Mis à jour le 20 novembre 2024 à 13h24
Équité Association a dévoilé son Palmarès annuel des 10 voitures les plus prisées par les voleurs au Canada en 2023.
Le Toyota Highlander a été le véhicule le plus visé par les voleurs avec 3414 vols en 2023. Cela représente 2,76% des 123 532 véhicules de ce type qui ont circulé sur les routes canadiennes. L’année 2021 du modèle a été celui le plus volé.
Le Dodge Ram série 1500 (3078) et la Lexus Série RX (3037) complètent le top-3 des véhicules les plus volés au pays en 2023.
Le Honda CR-V arrive en quatrième position avec 2988 vols. Celui-ci avait terminé au sommet du palmarès lors des deux dernières années. L’édition 2021 de cette automobile demeure la plus volée dans l’ensemble du pays.
Voici le top-10 complet des voitures volées au Canada en 2023 :
- Toyota Highlander (3414 vols);
- Dodge Ram série 1500 (3078 vols);
- Lexus Série RX (3037 vols);
- Honda CR-V (2988 vols);
- Toyota RAV4 (2690 vols);
- Honda Civic (1654 vols);
- Jeep Wrangler (1641 vols;)
- La série Land Rover Range Rover (1533 vols);
- La série Chevrolet / GMC Suburban / Yukon / Tahoe (1488 vols);
- La série Chevrolet / GMC Silverado / Sierra 1500 (1383 vues).
Au Québec
Dans la province, le Toyota RAV4 est le véhicule le plus volé avec 1470 vols en 2023. Il est suivi par le Honda CR-V (1291 vols).
Ces deux véhicules devancent largement les autres du top-5 québécois, soit le Honda Civic (609 vols), le Toyota Highlander (481 vols) et le Jeep Wrangler (459 vols).
Voici le top-10 complet des voitures volées au Québec en 2023 :
- Toyota RAV4 (1470 vols);
- Honda CR-V (1291 vols);
- Honda Civic (609 vols);
- Toyota Highlander (481 vols);
- Jeep Wrangler (459 vols);
- Dodge Ram 1500 série (395 vols);
- Hyundai Tucson (390 vols);
- Acura RDX (336 vols);
- Chevrolet / GMC Suburban / Yukon / Tahoe serie (214 vols);
- Kia Sportage (167 vols).
Enrayer les vols de véhicules
Les véhicules les plus volés ont plusieurs similitudes. Ceux-ci sont souvent des véhicules de 2019 ou plus récents qui sont vulnérables en raison des démarrages sans clé, en particulier parce que ces véhicules ne sont pas munis d’appareils antivol conformes à la norme antivol ULC 338.
«Afin de régler de manière durable la crise du vol d’automobiles au Canada, les solutions doivent évoluer pour mettre l’accent non seulement sur la récupération des véhicules volés, mais surtout pour empêcher le vol d’avoir lieu, en commençant par la mise à jour du règlement canadien désuet, soit le Règlement fédéral sur la sécurité des véhicules automobiles [soit la Norme ULC 338]», a déclaré Terri O’Brien, présidente et chef de la direction d’Équité Association, par communiqué.
Elle ajoute que «le crime visant l’assurance, y compris le vol d’automobile, peut avoir des conséquences physiques et financières dévastatrices pour les victimes».
Rappelons que le vol d’automobiles a augmenté de 48,2% en Ontario, 57,9% au Québec, 34% au Canada atlantique et 5,5% en Alberta entre 2021 et 2023.
Un Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules annoncé par Sécurité publique Canada en mai 2024 représenterait toutefois un point tournant dans la lutte au vol d’automobiles. Pour Équité Association, un engagement et une collaboration continus de tous les intervenants est nécessaire au maintien d’une tendance à la baisse.
«Une norme modernisée concernant la sécurité des véhicules, conforme à la Norme ULC 338 doit être adoptée pour tous les fabricants pour tenir compte des méthodes de vol actuelles, estime estime Bryan Gast, vice-président, Services d’enquête d’Équité Association. De plus, […] il est essentiel de solidifier la protection contre l’accès non autorisé aux systèmes électronique des véhicules.» (N.P.)
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