Author: Stéphane St-Amour | Initiative de journalisme local

Les quelque 850 propriétaires fonciers habitant le secteur Val-des-Brises, sis au quadrant nord-est des autoroutes 440 et 19, seront heureux d’apprendre le début des travaux visant à compléter le boulevard Robert-Bourassa. Un tronçon d’un demi-kilomètre permettra de relier ce lien routier à la rue des Aristocrates et l’avenue des Gouverneurs, bordant le secteur ouest de ce développement résidentiel. “Longue attente” Dans un communiqué publié le 27 mai par la Ville de Laval, on précise qu’«après une longue attente (…) ces travaux pourront enfin être entreprisà la suite del’obtention des autorisations requises auprès du ministère du Développement durable, de l’Environnement et…

L’ambitieuse Politique de l’urbanisme durable dévoilée à l’hôtel-de-ville, le 26 mai, s’articule essentiellement autour de cinq nouvelles stations de métro que Laval souhaite voir implanter sur son territoire. Considérant qu’il en coûte quelque 150 M$ le kilomètre, le bouclage de la ligne orange qui relierait les stations Montmorency à Côté-Vertu nécessiterait un investissement estimé à 1,2 milliard de dollars. Déposé à l’Agence métropolitaine de transport (AMT), le tracé proposé devrait alimenter la réflexion et les études dont est chargé le Bureau de projet sur le prolongement du réseau du métro de la région métropolitaine de Montréal, instauré par le gouvernement…

L’Agence métropolitaine de transport (AMT) donnera le coup d’envoi, le lundi 23 mai, à une campagne de sensibilisation auprès des automobilistes afin qu’ils respectent les 82,5 kilomètres de voies réservées dans la grande région de Montréal. «Les voies réservées sont essentielles, car elles accélèrent la circulation des usagers du transport collectif, rendant l’utilisation des autobus plus alléchante, déclare Joël Gauthier, président-directeur général de l’AMT. Plus le service sera efficace, plus de gens feront le choix du transport en commun, plus la circulation routière sera améliorée.» Mine de rien, ils sont plus de 101 000 personnes par jour et près de…

Les jours du Centre Service Canada de Laval dans l’édifice Jeanne-Sauvé au 1575, boulevard Chomedey, sont comptés. En fait, le réseau régional de prestation de services du gouvernement fédéral y cessera ses activités le vendredi 27 mai, sur le coup de midi. Nouvelle adresse Dès 13 h le lundi suivant, 30 mai, le personnel du Centre Service Canada accueillera les citoyens dans les nouveaux locaux qu’ils aménageront au 1041, boulevard des Laurentides. Ce nouvel emplacement permettra aux citoyens d’avoir accès aux mêmes programmes et services du gouvernement du Canada, par exemple l’obtention d’un numéro d’assurance sociale, la demande de prestations…

Après avoir ruiné la fête inaugurale, voilà que les conditions météorologiques obligent le partenaire privé Concession A25 à repousser d’une journée l’ouverture du nouveau tronçon autoroutier de 7,2 kilomètres reliant les autoroutes 40, à Montréal, et 440, à Laval. Ainsi, le pont à péage chevauchant la rivière des Prairies, dont l’ouverture était prévue aux aurores vendredi 20 mai, n’ouvrira à la circulation que le lendemain, samedi sur le coup de 12 h 30. Encore la pluie Il s’agit d’un second faux départ, considérant que les caprices de Dame Nature avaient déjà contraint l’exploitant à retarder son lancement d’une dizaine de…

Partenaire privé du gouvernement du Québec dans la réalisation du parachèvement de l’autoroute 25, Concession A25 octroyait au début du mois d’octobre 2007 un premier contrat d’une valeur de 30 M$. C’est la division Structal-ponts du Groupe Canam qui avait été choisie pour fournir la structure d’acier en vue des travaux de construction du pont principal, qui enjambe aujourd’hui la rivière des Prairies sur 1,2 kilomètre, et de trois ponts d’étagement prévus du côté de Montréal. Fabriquées en usine à Québec, les premières travées ont été livrées au printemps de l’année suivante pour le lancement du chantier. Les travaux se…

La Société de transport de Laval (STL) profitera de l’ouverture à la circulation du pont de la 25 pour inaugurer son nouveau circuit d’autobus dans l’extrême pointe est de l’île Jésus. La ligne 925 Saint-François/Pont A25 entrera en fonction le vendredi 20 mai, au petit matin. C’est sur le coup de 6h précise, que ce nouveau circuit d’autobus, la 43e ligne de la flotte de la STL, fera monter ses premiers usagers, à l’angle des rues Chartrand et Déry. Station de métro Radisson Cette nouvelle desserte locale de l’est de Laval assurera un service aux heures de pointe, à raison…

Au dépôt du dernier budget municipal, le 13 décembre 2010, le maire de Laval annonçait la mise en place d’un nouveau parc industriel d’une superficie de sept millions de pieds carrés à proximité du pont de la 25. Cette future zone industrielle s’implantera à l’ouest du pont, au sud de la montée Masson et de l’école Leblanc et au nord de la voie ferrée. «Le téléphone sonne; il y a de la demande», informe Gilbert LeBlanc, vice-président au Développement, investissement et immobilier à Laval Technopole. Emplacement stratégique D’autant que les terrains actuellement disponibles se font de plus en plus rares…

À moins de deux semaines de l’ouverture du pont à péage de l’autoroute 25, ils étaient plus de 25 000 automobilistes à s’être procurés un transpondeur. Bien qu’optionnelle, cette vignette électronique que l’on fixe à l’intérieur de son pare-brise est fortement recommandée pour quiconque prévoit emprunter le nouveau pont plus de trois fois par année. Le transpondeur en lui-même est sans frais, mais pour détenir et maintenir actif le compte associé au transpondeur, les usagers doivent payer des frais fixes d’un dollar par mois. L’ouverture d’un compte avec transpondeur évite ainsi aux usagers d’avoir à payer à chaque passage des…

L’Entente de partenariat public-privé (PPP) signée entre les parties, à l’automne 2007, prévoyait une participation financière de 80 M$ du gouvernement du Québec pour la conception et la construction du parachèvement de l’autoroute 25. La contribution de l’État, qui représente 16 % de ce projet de 500 M$, finançait certains ouvrages du réseau public dont la construction a été confiée au partenaire privé, notamment un viaduc du côté de Laval et des voies de desserte à Montréal. Incidemment, ces structures, une fois complétées, ont été transférées à l’État, qui en assurera l’entretien. Approche conventionnelle Par ailleurs, le ministère des Transports…