Mis à jour le 19 mai 2010 à 15h32
Stéphanie Langelier, porte-parole du ministère des Transports, indique que ces travaux sont liés au déplacement de la sortie 16 de l’autoroute 25 Nord. Comme la sortie a été relocalisée quelques mètres plus au sud et que la montée Masson sera reconfigurée, le ministère a construit un nouvel accès à l’école secondaire.
Lorsqu’un automobiliste empruntera la sortie 16 en venant de la 440, il se retrouvera face à un feu de circulation. Pour se rendre à l’école, il devra continuer tout droit. De fait, en sortant de l’autoroute, la configuration des lieux sera semblable à ce qu’elle était auparavant. «Ainsi, il y aura une seule intersection sur la montée Masson», rapporte Stéphanie Langelier.
Dans le cadre des travaux, le ministère et la Commission scolaire de Laval (CSDL) ont procédé à des échanges de terrain. Le coût de cet aménagement a été assumé par le ministère des Transports et fait partie de l’enveloppe de 30,1 M$ dédiée à la première phase de reconfiguration du réseau local.
Nouvelle sortie
Le changement d’accès à l’établissement de la montée Masson coïncidera avec l’ouverture de la nouvelle sortie d’autoroute. Si la date n’est pas encore connue, Mme Langelier indique que le ministère espère ouvrir la bretelle d’ici dix jours, soit avant le début des classes.
Jean-Pierre Archambault, directeur des communications de la CSDL, fait savoir que les parents ont été mis au courant des modifications d’accès à l’école avant la fin des classes. Même chose pour les transporteurs scolaires. La quasi-totalité des élèves de l’école Leblanc est d’ailleurs transportée en autobus jaunes.
Autobus et travaux
La porte-parole du ministère des Transports estime que le retour des autobus scolaires sur les routes ne gênera pas la poursuite des travaux de reconfiguration de la montée Masson et de l’avenue Roger-Lortie. «Il faut rappeler que les travaux sont en cours depuis déjà un an», dit-elle.
Mme Langelier souligne que les gestionnaires du chantier tentent d’éviter certaines interventions en période d’heures de pointe. «C’est toujours un moment critique autant pour le transport scolaire que pour les automobilistes. Si nous devons fermer une voie et faire de l’alternance, cela ne se fait pas en période de pointe, dans la mesure du possible», assure-t-elle en rappelant que la montée Masson n’est jamais complètement fermée à la circulation. Elle reconnaît cependant qu’il peut y avoir des ralentissements en raison de la présence de camions sur le chantier ou parce que les voies sont réduites.
PHOTO DIGITALE EcoleLeblanc
