Mis à jour le 21 octobre 2025 à 11h51
À la veille du déclenchement de la période électorale, le maire de Laval et chef du Mouvement lavallois – équipe Stéphane Boyer annonçait que la mise à niveau des infrastructures serait la grande priorité d’un second mandat.
S’il est reporté au pouvoir le dimanche 2 novembre, Stéphane Boyer s’engage à réinvestir 440 M$ dans l’entretien et la modernisation des routes, des réseaux souterrains et des parcs de la ville.
Cet investissement, précise-t-il, s’ajoute aux sommes déjà inscrites au Programme triennal des immobilisations (PTI) 2025-2027 qui, rappelons-le, prévoit une enveloppe de 326 M$ pour le Plan d’investissement en résilience de la gestion de l’eau et 86 M$ pour la reconstruction et la réhabilitation de chaussées et trottoirs.
«Il y a quatre ans, les Lavallois nous ont confié le mandat de réaliser des projets qui tardaient à voir le jour, indique le maire sortant dans un communiqué publié le 18 septembre. Aujourd’hui, alors que ces projets sont livrés ou en voie de l’être, il est temps de se concentrer sur l’essentiel».
Cela se traduit par des routes bien entretenues, des quartiers propres et sécuritaires, et une plus grande résilience face aux inondations, explique-t-il.
Dépenses ventilées
Voici où seraient notamment investies ces sommes additionnelles qu’il dégagerait pour soutenir ce qu’il appelle «l’Opération 440 M$» :
- 117,5 M$ : investissements pour mieux protéger la population contre les inondations et réduire les surverses;
- 75 M$ : nouvelles infrastructures pour accompagner la croissance démographique;
- 40,5 M$ : montant additionnel dédié au resurfaçage des rues;
- 40 M$ : budget accru pour un déneigement plus rapide et un meilleur entretien des parcs, routes et réseaux souterrains;
- 4,5 M$ : achat de 10 balais mécaniques de rue supplémentaires.
Cette enveloppe de près d’un demi-milliard sur quatre ans contribuerait également à «l’embauche d’une patrouille spéciale dédiée à la vigie proactive des infrastructures».
Au moyen de nouvelles technologies permettant d’identifier plus rapidement les routes et trottoirs en mauvais état, une administration Boyer doublerait à 140 M$ le budget dédié aux travaux de resurfaçage pour les quatre années à venir, promet-on.
Bilan
Par ailleurs, l’équipe du maire Boyer a dressé le bilan de son premier mandat selon lequel 94 % de ses engagements pris en 2021 ont été réalisés ou sont en voie de l’être.
En ce qui a trait aux engagements qu’il n’a pas été en mesure de livrer, M. Boyer évoque notamment les lignes d’autobus à fréquence élevée, principalement en raison du désengagement du gouvernement provincial dans le financement du transport en commun et du déficit monstre avec lequel l’Autorité régionale de transport métropolitaine (ARTM) a dû composer au sortir de la pandémie.
La réalisation dont il est le plus fier : la culture d’efficience qui s’est implantée à l’hôtel de ville.
Sous son administration, Laval est devenue la première ville à rendre publics les délais de traitement des requêtes citoyennes, fait-il valoir. En amont, l’instauration de délais normés a permis d’optimiser l’organisation du travail avec pour résultat que «81 % des requêtes sont maintenant résolues dans les délais, une amélioration de 11 points en un an».
La réduction des délais d’octroi de permis, oscillant de 30 à 70 % selon les catégories, a contribué pour sa part à l’accélération des mises en chantier qui connaissent une année record cette année, laisse-t-il également savoir.
Dans un contexte de crise du logement, Stéphane Boyer ne manque pas de rappeler le bilan des 5 dernières années de 1000 logements sociaux et abordables livrés ou en chantier, ce qui représente 20 % de tout le parc immobilier social lavallois.
En termes de sécurité publique, il souligne l’embauche d’une centaine de ressources policières et, dans la foulée du renouvellement de la convention collective du Service de police de Laval, l’ajout de 20 000 heures d’enquête supplémentaires. Le maire se réjouit au passage de la lutte menée contre la violence liée aux armes à feu alors que les crimes violents sont en forte baisse depuis deux ans, insiste-t-il.
Quant aux grands projets, il mentionne l’inauguration du complexe aquatique (130 M$) et la mise en chantier de la nouvelle infrastructure culturelle (180 M$) qui ouvrira ses portes en 2027 en plein cœur du centre-ville.
Des finances publiques saines… malgré la dette qui double
Malgré le contexte économique difficile, le maire Boyer rappelle avoir maintenu le compte de taxes sous l’inflation pour les quatre années de son mandat et conservé la meilleure cote de crédit municipale au Québec.
Cela dit, le Programme triennal des immobilisations (PTI) 2025-2027 – qui prévoit des investissements publics de 1,7 G$ – fera bondir la dette nette de la ville à 1,4 milliard de dollars d’ici la fin 2027, soit le double de ce qu’elle était en 2022. En capital et intérêts, le coût de la dette s’élèverait alors à 210 M$.
Aux fins de comparaison, le service de la dette avait coûté 92 M$ dans le budget de fonctionnement de la Ville de Laval en 2023.
«Les défis financiers sont là; ils sont réels», reconnaît au bout du fil Stéphane Boyer en évoquant les 10 hausses successives du taux directeur de la Banque du Canada en 2022 et 2023 ainsi que la hausse de 30 % des coûts de construction. «Oui, l’endettement de la ville augmente, les budgets sont plus serrés et il y a moins de surplus qu’il y en avait; par contre, la situation financière de Laval est enviable par rapport aux autres villes», soutient le maire. Il en donne pour preuve des taux d’intérêt sur l’emprunt un peu plus bas que lui vaut la cote de crédit AA+, des réserves financières dont quelque 250 M$ mis de côté pour le service de l’eau et des nouveaux revenus que génère une très forte croissance urbaine.
Enfin, au cabinet du maire, on fait valoir qu’en raison du sous-investissement chronique pendant des décennies, la dette municipale était historiquement très basse. «Nous sommes en rattrapage depuis 2013 pour offrir des services de qualité dans les quartiers et combler un déficit d’entretien de nos infrastructures», termine-t-on.
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