Cette cession est inscrite dans la Loi sur l’AMT (art. 47). Il avait été prévu par le gouvernement depuis le début du projet du prolongement de la ligne orange à Laval que l’AMT n’exploiterait pas à long terme ce service.
«Le rôle de l’AMT était de planifier, de réaliser et d’exécuter les travaux, indique Fanie Clément St-Pierre, porte-parole de l’AMT. Le transfert doit être effectué à la fin mars, selon ce qui a été fixé par le gouvernement.»
La dette transférée de ces trois stations, inaugurées en 2007, s’élève à environ 420 M$, et sera remboursée dans sa totalité par le gouvernement.
«Le même article de loi s’applique pour la planification, la réalisation et l’exécution des travaux de tout prolongement de métro ou toute infrastructure de transport en commun terrestre guidé, y compris le projet de prolongement de la ligne bleue actuellement à l’étude», poursuit Mme Clément St-Pierre.
