[Article mis à jour le 11 juin à 11h41]
Depuis quelques jours, la grève du personnel d’entretien de la Société de transport de Montréal (STM) affecte le réseau de transport collectif dans la grande région métropolitaine.
À Laval, on constate notamment des interruptions de service pour prendre le métro à partir des stations Cartier, de la Concorde et Montmorency.
Ce même service est seulement accessible aux heures de pointe du 9 au 11 juin, soit de 6h30 à 9h38, de 14h45 à 17h48 et de 23h à 1h.
Il en va de même pour le service de certaines lignes d’autobus opérées par la STM en sol lavallois.
«Bien que nous ne soyons pas impliqués directement, nous espérons une résolution rapide du conflit de travail et demeurons en discussion constante avec les autres élus de Montréal et de la région métropolitaine à ce sujet», mentionne le cabinet du maire de Laval.
On souligne également que l’offre de service de la Société de transport de Laval (STL) est maintenue et que «plusieurs initiatives de communication sont en place pour faciliter les déplacements dans les circonstances».
Agir davantage
L’opposition municipale a d’ailleurs réagi à la situation actuelle, déplorant le«silence du maire» Stéphane Boyer.
«Il aurait également pu – et dû – initier un dialogue avec la mairesse de Montréal, Valérie Plante, croit David De Cotis, conseiller d’Action Laval, par communiqué. Dans un contexte de gouvernance métropolitaine partagée, il est incompréhensible que les deux principales villes touchées par la crise des transports ne coordonnent pas leur réponse.»
Il a ajouté que le maire «devrait convoquer les gestionnaires et les syndicats à la table de négociation et exiger que le conflit soit résolu dans les plus brefs délais».
«La grève des employés de soutien de la [STM] génère en effet beaucoup de frustrations de certains usagers lavallois qui doivent se déplacer vers Montréal, a réagi le cabinet du maire. […] Nous souhaitons une résolution rapide du conflit de travail et demeurons en discussion constante avec les autres élus de Montréal et de la région métropolitaine.»
Trouver des solutions
Frédéric Mayer, candidat à la mairie pour Action Laval, a également fait part de sa frustration dans le communiqué émis par la formation politique.
«Le maire reste les bras croisés, spectateur de sa propre perte de contrôle, affirme-t-il. Et pendant ce temps, les Lavallois, qui paient déjà plus cher pour le métro, risquent de perdre le peu de service qu’il leur reste dans les prochaines semaines. Se contenter de dire qu’il ne peut rien faire n’est pas une excuse. Gouverner, c’est anticiper, agir et défendre les citoyens.»
En effet, les passages unitaires entre les zones A (Montréal) et B (Laval et Longueuil) augmenteront de 0,25$ pour passer à 5$ à compter du 1er juillet.
«La situation précaire du financement public du transport collectif demeure un grand enjeu national, concède le cabinet du maire. Au-delà des déclarations partisanes, à noter que lors des consultations lavalloises sur le financement du transport public en 2024, les oppositions n’avaient fait aucune proposition réaliste.»
Négos en cours
Frédéric Mayer a aussi écrit que les négociations s’allongent avec les employés de la fonction publique à Laval. «Trois conventions collectives sont échues, dont celle des cols bleus depuis plus de trois ans et demi. Là aussi, l’inaction règne», s’insurge-t-il.
Ces négociations concernent les pompiers du Service de sécurité incendie de Laval, de même que les cols bleus et les cols blancs. De son côté, la Fraternité des policiers de Laval en est venue à une entente avec la Ville plus tôt la semaine dernière.
«L’équipe du maire Boyer est en action avec comme objectif que chaque dollar payé en taxes aille le plus loin possible», affirme le cabinet en rappelant qu’une offre de 21,5% d’augmentation sur 6 ans a été soumise aux cols bleus.
«Il s’agit d’une offre très concurrentielle, qui tient compte de la capacité de payer des Lavallois, ajoute-t-on. Le maire a mentionné à plusieurs reprises vouloir régler rapidement cette négociation et que des gains en efficience sont absolument nécessaire pour y arriver.»
Pour les pompiers et les cols blancs, la Ville est présentement à l’étape de confirmation des mandats de négociation et d’échange avec les associations syndicales.
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