Mis à jour le 10 février 2026 à 09h27
Selon une analyse de CAA-Québec et son bilan annuel, 2025 a été marquée par une baisse généralisée des prix affichés à la pompe, ce qui n’a guère été observé dans la région de Laval.
Les automobilistes de certaines régions ont toutefois payé encore trop cher, et plusieurs incohérences régionales persistent et soulèvent des questions quant à la logique de fixation des prix et à la marge prélevée au détail.
«Malgré leur volume de ventes élevé, certaines grandes régions urbaines affichent des prix parmi les plus élevés au Québec… un phénomène difficile à expliquer», affirme CAA-Québec, via communiqué.
En excluant le Nord-du-Québec (169,4 ¢/L), les prix moyens les plus élevés en 2025 se retrouvent à Laval (158,1 ¢/L) et Montréal (158,3 ¢/L), fait savoir CAA-Québec par voie de communiqué.
«C’est pourtant dans ces deux régions ainsi qu’en Montérégie que les volumes de vente par station-service sont les plus importants au Québec», souligne-t-on aussi dans cette communication aux médias.
D’autres chiffres
Pourtant, CAA-Québec observe que le prix moyen de l’essence a effectivement reculé de 5,8 % l’an dernier comparativement à 2024 dans la Belle Province.
Cette diminution s’expliquerait en grande partie par la baisse des indicateurs pétroliers, notamment le coût du brut (WTI et Brent) et celui de l’essence raffinée.
Toujours à travers la province, les essenceries situées à Québec et Sherbrooke auraient quant à elles été moins gourmandes, avec des marges au détail moyennes en baisse de respectivement 34,5% et de 13,8%.
Cette baisse est toutefois seulement de 1,2 % pour Montréal.
Autre incohérence régionale qui demeurerait préoccupante: la Capitale-Nationale affiche un prix moyen (153,6 ¢/L) supérieur à celui de régions éloignées, comme la Côte-Nord (152,1 ¢/L), et pratiquement égal à celui du Bas-Saint-Laurent (153,9 ¢/L)
«Dans un contexte où la hausse du coût de la vie pèse de plus en plus lourd sur le budget des ménages, les automobilistes sont naturellement plus sensibles au prix de l’essence», de déclarer Nicolas Ryan, directeur Affaires publiques chez CAA-Québec, dans le cadre de cette sortie publique.
L’organisme se dit entièrement mobilisé pour surveiller le marché et pour intervenir auprès des décideurs lorsque c’est nécessaire.
Saguenay–Lac-Saint-Jean
En raison d’une guerre de prix qui sévit depuis plus de deux ans, c’est au Saguenay–Lac-Saint-Jean que le prix moyen affiché à la pompe a été le moins élevé dans la province en 2025 (142,9 ¢/L).
Aussi, la marge moyenne prélevée au détail s’est établie à 4,3 ¢/L, soit la marge moyenne la plus faible de la province et un montant inférieur à celui fixé au titre de frais d’exploitation par la Régie de l’énergie (5,5 ¢/L) pour les régions éloignées auxquelles appartient le Saguenay–Lac-Saint-Jean.
Capitale-Nationale
Depuis l’avis publié par la Régie de l’énergie en 2023, la concurrence s’est améliorée dans la région de Québec.
2025 a été marquée par une plus grande diversité quotidienne des prix affichés, ce qui a permis aux automobilistes de magasiner leur essence dans un marché plus compétitif.
«CAA-Québec maintient toutefois une vigie serrée: la marge moyenne au détail y demeure trop similaire à celle des régions éloignées, ce qui soulève encore bien des questions», spécifie l’organisme dans sa communication aux médias.
Sherbrooke
La stabilité des prix prolongée à Sherbrooke demeure un problème important.
Entre le 28 avril et le 27 juin 2025, le prix affiché à la pompe est demeuré inchangé pendant 41 jours ouvrables consécutifs, une situation incompatible avec les fluctuations quotidiennes des indicateurs pétroliers.
«Une telle rigidité masque souvent un coût supplémentaire assumé par les automobilistes», souligne CAA-Québec.
Montréal la plus taxée
En 2025, Montréal a repris son rang de ville où la part des taxes dans le prix moyen d’un litre d’essence ordinaire est la plus élevée au pays, avec 33,4 %.
Aucune autre grande ville canadienne n’affiche un niveau de taxation aussi important.
Cette remontée s’explique principalement par l’abolition, le 1ᵉʳ avril 2025, de la taxe fédérale sur le carbone dans les autres provinces.
Pas plus cher avant les congés
Le vieux mythe voulant que le prix affiché à la pompe augmente systématiquement à la veille d’un long congé ou des vacances de la construction reste bien ancré.
Ce n’est pourtant pas ce que l’analyse de CAA-Québec révèle: sur 52 semaines, le prix de l’essence ordinaire a augmenté 12 fois le vendredi à Montréal, contre 2 fois à Québec et aucune à Sherbrooke.
Congés par villes
À Montréal, aucune de ces hausses du vendredi ne s’est accompagnée d’une marge au détail anormalement élevée par rapport aux jours précédents.
De plus, aucune hausse du prix affiché n’a été relevée à la veille des vacances de la construction.
Durant celles-ci, la marge prélevée au détail est demeurée modérée, oscillant entre 5,9 et 9,1 ¢/L.
À Québec, les deux hausses observées les vendredis s’expliquent aisément par les marges particulièrement faibles enregistrées les jours antérieurs, laissant peu de latitude aux détaillants.
Là encore, aucun ajustement à la hausse n’a été noté avant le début des vacances. Pendant les deux semaines, la marge au détail a varié entre -3,7 et 4,3 ¢/L, illustrant un contexte de marges particulièrement serrées.
À Sherbrooke, le prix affiché est resté parfaitement stable à 153,9 ¢/L, avant comme pendant les vacances. La marge au détail, pour sa part, a fluctué entre 2,9 et 9,7 ¢/L. (B.L.)
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