Ce dernier exhorte Québec d’inclure le projet au Plan québécois des infrastructures (PQI) et à respecter l’échéancier initial du début des travaux.
Dans une résolution d’appui de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) pour ce grand chantier, proposée par M. Larocque et secondée par M. Demers, on y rappelle les engagements du gouvernement pour ce projet réclamé depuis 40 ans.
Il y est précisé que celui-ci est inscrit au Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) et que son étude d’impact environnemental est déjà déposée au Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE).
On y soutient également que le gouvernement doit tenir compte des élus dans ces travaux appuyés par un grand nombre d’acteurs socio-économiques et politiques de Laval et la Rive-Nord.
Résolution d’appui de la CMM pour le parachèvement de l’autoroute 19
ATTENDU QUE le parachèvement de l’autoroute 19 (A19) avec des
voies réservées pour le transport collectif n’apparaît pas au Plan
québécois des infrastructures 2014-2024 déposé par le gouvernement
du Québec le 4 juin 2014 ;
ATTENDU QUE le gouvernement du Québec avait pris l’engagement de
réaliser le parachèvement de l’autoroute A19 avec voies réservées au
transport collectif, entre l’autoroute A440 à Laval et l’autoroute A640 à
Bois-des-Filion ;
ATTENDU QUE le premier ministre du Québec a confirmé
publiquement cet engagement le 21 juin 2010 ;
ATTENDU QUE le début des travaux était prévu pour 2016 ;
ATTENDU QUE cet engagement a été repris par tous les principaux
partis politiques lors de la campagne électorale de 2014, dont les partis
formant l’actuel gouvernement et les première et deuxième oppositions
officielles ;
ATTENDU QUE ce projet est réclamé par les citoyens de Laval et de la
couronne Nord de Montréal depuis maintenant 40 ans ;
ATTENDU QUE ce projet permettrait d’apporter une solution à de
graves problèmes de congestion, de sécurité, de pollution, d’émissions
de gaz à effet de serre, causés par un débit journalier moyen d’environ
60 000 véhicules à l’intersection du boulevard Adolphe-Chapleau et de
la route 335 à Bois-des-Filion, soit plus de trois fois la capacité
théorique de ladite intersection ;
ATTENDU QUE ce projet offrirait à la population de Laval et de la
couronne Nord une alternative efficace en transport collectif en
permettant aux autobus de se rabattre rapidement vers les stations de
métro de Laval, en plus d’améliorer la fluidité de la circulation entre la
couronne Nord et Laval ;
ATTENDU QUE ce projet a déjà reçu l’appui de la Ville de Laval et de
l’ensemble des villes, des MRC, des organismes socio-économiques et
environnementaux et des autorités organisatrices de transport de la
couronne Nord, ainsi que de la Conférence régionale des élus des
Laurentides ;
ATTENDU QUE ce projet est dûment inscrit au Plan métropolitain
d’aménagement et de développement de la Communauté ;
ATTENDU QUE ce projet fait partie de la planification de l’Agence
métropolitaine de transport en vue de la mise en place des voies
réservées au transport collectif et d’un stationnement incitatif à Boisdes-
Filion ;
ATTENDU QUE l’étude d’impact environnemental du projet de
parachèvement de l’autoroute 19 est déjà déposée au Bureau
d’audiences publiques sur l’environnement ;
ATTENDU QUE le gouvernement du Québec doit tenir compte de la
position des élus de la Communauté dans l’établissement des projets de
transport prioritaires pour le Grand Montréal ;
PROPOSÉ PAR : M. Paul Larocque
APPUYÉ PAR : M. Marc Demers
Il est résolu
De demander au gouvernement du Québec d’inclure au Plan québécois
des infrastructures le projet de parachèvement de l’autoroute 19 avec
voies réservées pour le transport collectif et de respecter l’échéancier de
2016 pour le début des travaux.
(Source: CMM)
