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    Home - Transport - L’ouest de Laval veut des trajets d’autobus plus courts et express

    L’ouest de Laval veut des trajets d’autobus plus courts et express

    Benoit LeBlancPar Benoit LeBlanc4 novembre 2026
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    La Société de transport de Laval achève la première étape de consultation publique de la population dans le cadre de la refonte en profondeur de son réseau d’autobus d’ici 2028. (Photo gracieuseté - Société de transport de Laval)
    La Société de transport de Laval achève la première étape de consultation publique de la population dans le cadre de la refonte en profondeur de son réseau d’autobus d’ici 2028. (Photo gracieuseté - Société de transport de Laval)
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    Mis à jour le 04 novembre 2026 à 10h30

    Le lundi 26 octobre, la Société de transport de Laval (STL) a poursuivi sa consultation de la population sur la refonte de son réseau d’autobus prévue en cours de 2028.

    Les gens de Sainte-Rose, Fabreville, Laval-Ouest, Sainte-Dorothée et Chomedey avaient cette fois rendez-vous au Centre Accès, boulevard Arthur-Sauvé, dans Laval-Ouest.

    Telle la semaine précédente dans Laval-des-Rapides, une trentaine de personnes se sont présentées et ont pris part l’exercice comportant un atelier participatif abordant trois thématiques: le réseau actuel (forces et faiblesses), la couverture et la connectivité du réseau vers les lieux d’intérêt, et les priorités pour le futur réseau lavallois.

    «En résumé, les citoyens considèrent que le réseau actuel dessert relativement bien les déplacements vers Montréal, mais qu’il doit davantage permettre de se déplacer efficacement à l’intérieur de Laval, et de privilégier des trajets plus directs et moins longs» de partager Anne-Sophie Harrois, porte-parole de la STL.

    Priorités exprimées

    Les priorités ressorties par les personnes participantes sont la réduction des temps de trajet; le développement de lignes express et l’’amélioration des liaisons est-ouest et nord-sud, notamment depuis l’ouest de Laval et des secteurs comme Fabreville.

    Parmi les autres préoccupations importantes des gens en transport collectif pour ce secteur, mentionnons une meilleure connexion entre les quartiers, les grands pôles de transport (REM, métro, gares) et les pôles d’activités (hôpital, Centre de la nature, Centropolis, Carrefour Laval, écoles, espaces communautaires, etc.), notamment pour les jeunes qui devraient pouvoir prendre plus facilement le transport en commun et garder cette habitude dans le futur.

    On demande aussi de tenir compte des utilisateurs à mobilité réduite, aînés et personnes ayant des limitations fonctionnelles dans les choix qui sont faits au niveau du réseau.

    Rappelons que la structure actuelle du réseau d’autobus remonte à l’ouverture des stations de métro lavalloises en 2007.

    Autres consultations

    Spécifions également que la STL propose d’autres outils de consultation disponibles sur le site Internet stlaval.ca/consultations, où l’on trouve, entre autres, un questionnaire portant sur l’évaluation du réseau actuel et les priorités à considérer pour le futur réseau.

    Depuis le début d’octobre, le STL a aussi déployé deux brigades allant à la rencontre des citoyennes et citoyens dans des lieux stratégiques à forte affluence afin de recueillir leurs commentaires directement sur le terrain.


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