Ce méga-chantier, parmi les plus importants initiés par la Ville pour assurer la pérennité de ses infrastructures riveraines, serait lancé en 2027. Dans le dessein de limiter les impacts sur la circulation et la vie des résidents du secteur, le projet sera réalisé par phases, indique l’administration Boyer dans un communiqué publié hier en début de soirée.

D’ici-là, les travaux de conception et études environnementales nécessaires à l’obtention des différentes autorisations ministérielles se poursuivent. À cet égard, la firme de génie-conseil AECOM Consultants décrochait à l’automne 2024 un premier appel d’offres au coût de 6,6 M$.

Talus instable

«Au cours des dernières années, plusieurs affaissements [de la chaussée] ont forcé la Ville à intervenir en urgence pour des travaux totalisant près de 3 M$, rappelle le maire Stéphane Boyer.  Avec ce projet majeur, nous passons d’interventions réactives à une approche durable, afin d’assurer le maintien de cette infrastructure essentielle et la protection des berges de la rivière».

La Ville a recensé une dizaine de glissements de terrain le long du boulevard des Mille-Îles, entraînant sa fermeture partielle ou complète lors d’interventions d’urgence. En cause : l’érosion des berges, le mouvement des glaces, les cycles de gel et de dégel et les fortes pluies qui fragilisent cette route en bordure de rivière.

25 M$ du fédéral

Ottawa annonce une aide financière de 25 M$ pour la réalisation de ces travaux.

«Il est essentiel d’investir dans les infrastructures qui aident à protéger [la population] contre les risques et les effets des changements climatiques», fait valoir le député fédéral d’Alfred-Pellan, Angelo Iacono. En plus de sécuriser cet important axe routier, le chantier contribuera à préserver «un corridor naturel et un patrimoine exceptionnel pour les générations futures», ajoute le parlementaire.

Propos partagés par Stéphane Boyer pour qui la protection du boulevard des Mille-Îles est «indissociable de celle du patrimoine, des paysages et de la biodiversité exceptionnelle de la pointe est de l’île».

Route emblématique

L’un des tracés fondateurs de l’île Jésus, le boulevard des Mille-Îles est jalonné de bâtiments patrimoniaux que la Ville souhaite préserver et mettre en valeur dans le cadre du réaménagement de cette route emblématique.

Très fréquenté par les cyclistes et les marcheurs, ce parcours riverain fera l’objet d’«aménagements sécuritaires et conviviaux pour la marche et le vélo», souligne la Ville tout en mentionnant que cette artère longe un corridor écologique reconnu pour la richesse de ses habitats fauniques et floristiques.

Incidemment, pas plus tard que le mois dernier, le conseil municipal se prévalait d’un droit de préemption sur une propriété riveraine dans la portion de ce corridor située à l’est de la montée Masson. Ce terrain de 650 pieds en front de rivière a été identifié comme site tout indiqué pour y accueillir «une halte cycliste et un parc», pouvait-on lire dans une communication émanant du Bureau des transactions et des investissements immobiliers (BTII) de la Municipalité en lien avec cette résolution.

Laval jette son dévolu sur une propriété riveraine jugée «stratégique» dans l’est

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