Les interventions, qui devraient se terminer à la fin de l’été 2027, visent à poursuivre la réfection de la structure reliant Laval et Montréal au-dessus de la rivière des Prairies.

On doit notamment remplacer les glissières, les chasse-roues ainsi que le revêtement en enrobé de la chaussée et la membrane du pont.

Entraves et gestion de la circulation

Ainsi, du vendredi 20 mars, à 23h, au lundi 23 mars, à 5h: il y aura fermeture complète en direction nord entre le boulevard Henri-Bourassa et boulevard de la Concorde.

Il y aura aussi fermeture complète de l’autoroute 19 (Papineau) en direction sud entre l’autoroute 440 (Jean-Noël-Lavoie) et le boulevard Henri-Bourassa.

L’accès au boulevard Saint-Martin sera cependant possible.

Par conséquent, pour transiter entre Montréal et Laval, les usagers de la route pourront emprunter le pont Médéric-Martin (A-15) ou le pont Pie-IX (R-125).

Autres dates et mois

Du lundi 23 mars, à 5h, jusqu’à août 2026, le MTQ procédera à la fermeture de la bretelle menant du boulevard Lévesque à l’autoroute 19 en direction sud.

Également, soulignons que du lundi 23 mars, à 5h, jusqu’à la fin de l’année 2026, ce sont deux voies de circulation qui seront disponibles dans chaque direction sur le pont, et ce, en tout temps.

Toutefois, il y aura des fermetures partielles ou complètes du pont à prévoir le soir et la nuit.

Prendre note qu’en ces circonstances, les chemins de détour seront balisés par une signalisation temporaire.

Des épisodes de congestion sont bien sûr à prévoir.

Le Ministère recommande aux usagers de la route qui devront circuler dans le secteur de prévoir plus de temps pour se rendre à leur destination.

Autres détails

Notons qu’en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables, ces fermetures pourraient être reportées, prolongées ou annulées.

Afin de planifier adéquatement des déplacements, il est donc recommandé de s’informer sur les entraves en cours et à venir en consultant le Québec 511.

Rappelons que pour la sécurité des usagers de la route et celle des travailleuses et travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel.

Pour toute question ou tout commentaire, il est possible de communiquer avec le Ministère en composant le 511 ou en allant sur sa page Web. (BL)

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Les interventions, qui devraient se terminer à la fin de l’été 2027, visent à poursuivre la réfection de la structure reliant Laval et Montréal au-dessus de la rivière des Prairies.

On doit notamment remplacer les glissières, les chasse-roues ainsi que le revêtement en enrobé de la chaussée et la membrane du pont.

Entraves et gestion de la circulation

Ainsi, du vendredi 20 mars, à 23h, au lundi 23 mars, à 5h: il y aura fermeture complète en direction nord entre les boulevards Henri-Bourassa et de la Concorde.

Il y aura aussi fermeture complète de l’autoroute 19 (Papineau) en direction sud entre l’autoroute 440 (Jean-Noël-Lavoie) et le boulevard Henri-Bourassa.

L’accès au boulevard Saint-Martin sera cependant possible.

Par conséquent, pour transiter entre Montréal et Laval, les usagers de la route pourront emprunter le pont Médéric-Martin (A-15) ou le pont Pie-IX (R-125).

Autres dates et mois

Du lundi 23 mars, à 5h, jusqu’à août 2026, le MTQ procédera à la fermeture de la bretelle menant du boulevard Lévesque à l’autoroute 19 en direction sud.

Également, soulignons que du lundi 23 mars, à 5h, jusqu’à la fin de l’année 2026, ce sont deux voies de circulation qui seront disponibles dans chaque direction sur le pont, et ce, en tout temps.

Toutefois, il y aura des fermetures partielles ou complètes du pont à prévoir le soir et la nuit.

Prendre note qu’en ces circonstances, les chemins de détour seront balisés par une signalisation temporaire.

Des épisodes de congestion sont bien sûr à prévoir.

Le Ministère recommande aux usagers de la route qui devront circuler dans le secteur de prévoir plus de temps pour se rendre à leur destination.

Autres détails

Notons qu’en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables, ces fermetures pourraient être reportées, prolongées ou annulées.

Afin de planifier adéquatement des déplacements, il est donc recommandé de s’informer sur les entraves en cours et à venir en consultant le Québec 511.

Rappelons que pour la sécurité des usagers de la route et celle des travailleuses et travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel.

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Ces fermetures, prévues ce week-end, sont requises pour réaliser des travaux d’asphaltage sur la voie de gauche du pont, dans chacune des directions.

Entraves et gestion de la circulation

Ainsi, le samedi 7 mars, de 6h à 19h, il y aura fermeture complète de l’autoroute 19 en direction sud entre l’autoroute 440 (Jean-Noël-Lavoie) et le boulevard Henri-Bourrassa.

Par ailleurs, notons que l’accès au boulevard Saint-Martin sera possible; bien qu’il y aura aussi fermeture complète de l’autoroute 19 en direction nord, entre les boulevard Henri-Bourassa et boulevard de la Concorde.

Deuxième journée

Par la suite, le dimanche 8 mars, de 6h à 19h, il y aura fermeture complète de l’autoroute 19 en direction nord entre les boulevards Henri-Bourassa et de la Concorde.

Pour transiter entre Montréal et Laval, les usagers de la route pourront alors emprunter le pont Médéric-Martin (A-15) ou le pont Pie-IX (R-125).

Les chemins de détour seront balisés par une signalisation temporaire.

Des épisodes de congestion sont à prévoir.

Le Ministère recommande aux usagers de la route qui devront circuler dans le secteur de prévoir plus de temps pour se rendre à leur destination.

Autres détails

En cas de conditions météorologiques défavorables ou de contraintes opérationnelles, ces entraves pourraient être reportées, prolongées ou annulées.

Ainsi, avant de prendre la route, il est recommandé de consulter Québec 511, un outil pratique pour planifier adéquatement ses déplacements.

Le Ministère remercie les usagers de la route pour leur collaboration et leur rappelle que pour la sécurité des usagers de la route et celle des travailleuses et travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel.

Pour toute question ou tout commentaire, il est possible de communiquer avec le Ministère en composant le 511 ou en allant sur la page Web transports.gouv.qc.ca/nous-joindre. (B.L.)

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Par Amine Essghir, Initiative de journalisme local – Journaldesvoisins.com 

Les tickets ont été donnés en vertu de l’article 366 du Code de la sécurité routière. Celui-ci stipule que :

«Même si un feu de circulation le permet, le conducteur d’un véhicule routier ne peut s’engager dans une intersection quand le véhicule ne dispose pas à l’avant d’un espace suffisant pour ne pas bloquer l’intersection. Dans ce cas, le conducteur doit immobiliser son véhicule avant la ligne latérale de la chaussée qu’il s’apprête à croiser.»

Plus simplement, il est interdit de s’engager dans une intersection déjà pleine si on est incapable de poursuivre son chemin en la dégageant complètement.

«Nous avons constaté plusieurs automobilistes en infraction ce qui a obligé quelques piétons à se faufiler entre les véhicules pour traverser légalement», a indiqué au Journal des voisins Jean‑Michel Brunet, commandant des postes de quartier 27 et 10, à Ahuntsic‑Cartierville.

L’interblocage est une manœuvre, à la fois illégale et risquée, et pourtant monnaie courante, notamment aux heures de pointe. Elle paralyse la circulation, crée des bouchons en cascade et envenime la cohabitation entre les usagers de la route.

Elle augmente aussi les risques de manœuvres dangereuses, particulièrement pour les piétons, les cyclistes et les personnes vulnérables qui tentent de traverser ces intersections.

L’amende minimale pour cette infraction est de 60$, auxquels s’ajoutent 33$ de frais et 28$ en contribution au Fonds d’indemnisation des victimes d’actes criminels, pour un total de 121$.

L’opération a aussi donné lieu à des contraventions pour des virages en double — une manœuvre dangereuse souvent utilisée pour éviter le trafic — ainsi que pour le non‑respect de l’obligation de continuer tout droit.

Outre les policiers des postes de quartier 27 et 10, des agents en sécurité routière d’autres postes de la division Nord du SPVM ont pris part à l’opération.

À Montréal, les abords des ponts Papineau‑Leblanc et Viau comptent, avec les intersections Viger et Papineau ainsi que Papineau et René‑Lévesque, parmi les secteurs les plus propices à l’interblocage.

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Celui-ci relie l’autoroute 19 entre Laval et Montréal en enjambant la rivière des Prairies.

Les entraves se dérouleront dans les nuits du 21 au 22 et du 22 au 23 novembre, chaque fois entre 22h et 9h.

À ces moments, le ministère des Transports et de la Mobilité durable prévoit la fermeture complète de l’autoroute 19, en direction sud, entre l’autoroute 440 et le boulevard Henri-Bourassa. L’accès au boulevard Saint-Martin demeurera toutefois possible.

La direction nord sera plutôt fermée entre les boulevards Henri-Bourassa et de la Concorde.

Les usagers qui souhaitent transiter entre Laval et Montréal seront ainsi invités à emprunter les ponts Médéric-Martin (A-15) ou Pie-IX (route 125). Des chemins de détour seront d’ailleurs balisés par une signalisation temporaire mise en place dans le secteur.

Notons que les travaux pourraient être prolongés, annulés ou reportés en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables. (N.P.)

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Cette suite de collisions s’est produite en direction sud en début d’après-midi, le dimanche 9 novembre, alors que la région recevait ses premières précipitations de neige de l’automne.

Rendue glissante, la chaussée glacée aurait donc entraîné ce carambolage autour de 13h12, heure à laquelle le 911 en était alerté.

Services d’urgence réclamés

Le Service de sécurité incendie de Laval (SSIL) a déployé 14 de ses pompiers sur les lieux, soit 4 unités et leurs officiers, dont les premiers sont arrivés sur place dès 13h19.

Une quarantaine de personnes se trouvaient à bord des 28 véhicules impliqués.

Bien qu’aucune désincarcération n’ait été requise, plusieurs personnes ont été blessées légèrement et les ambulanciers d’Urgences-santé ont dû prendre charge d’une autre, ayant subi des blessures cervicales, pour la transporter en centre hospitalier.

Les pompiers du SSIL ont sommé le contrôle de l’accident sur le coup de 13h33, alors que les patrouilleurs de la Sûreté du Québec délimitaient la scène d’accident pour faire bientôt place aux enquêteurs de la SQ spécialisés en collision.

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Les entraves prévues devaient avoir lieu du vendredi 25 avril, à 22h, au lundi 28 avril, à 5h.

À ce moment, le ministère des Transports et de la Mobilité durable prévoyait la fermeture de l’A-19 dans les deux directions dans le secteur du pont, ce qui forçait les usagers de la route d’emprunter une autre solution pour traverser vers l’une des deux rives, que ce soit le pont Médéric-Martin (A-15) ou le pont Pie-IX (route 125).

Ça ne devrait être que partie remise dans ce secteur, puisque des entraves routières sont prévues jusqu’à la conclusion de ce chantier qui devrait s’étendre jusqu’à la fin 2026.

En tout temps, seulement deux voies de circulation par direction seront disponibles sur le pont. Des fermetures partielles ou complètes s’ajouteront aussi le soir et la nuit.

Rappelons que l’objectif de ces travaux est d’effectuer la réfection de la structure, notamment en remplaçant les glissières, les chasse-roues, ainsi que le revêtement en enrobé de la chaussée et la membrane du pont.

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Les interventions sur le pont de l’autoroute 19 visent à effectuer la réfection de la structure, notamment en remplaçant les glissières, ls chasse-roues, ainsi que le revêtement en enrobé de la chaussée et la membrane du pont.

Plusieurs entraves sont ainsi prévues dans le secteur au cours des prochaines semaines.

Du vendredi 25 avril, à 22h, au lundi 28 avril, à 5h

Lors de cette période, le ministère des Transports et de la Mobilité durable prévoit la fermeture complète de l’A-19, en direction sud, entre l’autoroute 440 et le boulevard Henri-Bourassa. L’accès au boulevard Saint-Martin demeurera possible.

L’autoroute 19 sera aussi complètement fermée en direction nord, entre les boulevards Henri-Bourassa et de la Concorde.

Le Ministère recommande aux usagers de la route d’emprunter les ponts Médéric-Martin (A-15) et Pie-IX (route 125) pour transiter entre Laval et Montréal.

Des chemins de détour seront d’ailleurs mis en place sur le réseau. Ils seront balisés par une signalisation temporaire. Des épisodes de congestion sont tout de même à prévoir.

Travaux jusqu’à la fin de l’année 2026

Même après cette fin de semaine de travaux, des entraves sont à prévoir jusqu’à la fin de l’année 2026 dans ce secteur.

Le Ministère a annoncé que seulement deux voies de circulation par direction seront disponibles sur le pont, en tout temps. Des fermetures partielles ou complètes s’ajouteront aussi le soir et la nuit.

Les informations de ces mêmes entraves seront annoncés au moment opportun, mais il est déjà précisé que les chemins de détour seront toujours balisés par une signalisation temporaire.

Notons que les fermetures pourraient être reportées, prolongées ou annulées en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables. (N.P.)

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Le ministère des Transports et de la Mobilité durable confirme que les mesures préventives, qui étaient en place depuis 2022, sont retirées. Celles-ci incluaient la fermeture d’une voie dans chaque direction afin de limiter les charges sur le pont.

Les travaux consistaient à renforcer le tablier du pont via des plaques boulonnées et à remplacer les haubans intérieurs de la structure.

La majorité des interventions ont été réalisées entre avril 2023 et août 2024. Des travaux de finition seront tout de même requis sur la structure au cours du mois de septembre et nécessiteront quelques entraves de nuit.

Le Ministère remercie d’ailleurs les usagers de la route pour leur collaboration durant la réalisation des travaux. (N.P.)

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Cette entrave est requise pour procéder à l’asphaltage localisé de la structure et à la réparation de certains chasse-roues.

Elle aura lieu du vendredi 24 mai, à 22h, au lundi 27 mai, à 4h30.

La direction sud de l’A-19 sera inaccessible entre l’autoroute 440 et le boulevard Henri-Bourassa. L’accès au boulevard Saint-Martin demeurera possible.

En direction nord, on prévoit plutôt une fermeture complète entre les boulevards Henri-Bourassa et de la Concorde.

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable recommande d’emprunter les ponts Médéric-Martin (A-15) ou Pie-IX (R-125) pour transiter entre Laval et Montréal. Les chemins de détour mis en place seront balisés par une signalisation temporaire.

L’instance gouvernementale note également que des épisodes de congestion sont à prévoir et recommande aux usagers de la route de prévoir davantage de temps pour se rendre à leur destination.

Notons que les travaux pourraient être reportés, prolongés ou annulés en cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables. (N.P.)