«C’est ma dernière année», a-t-il dit avant la levée de l’assemblée générale annuelle tenue au Pavillon du Bois-Papineau en présence d’une trentaine de membres.

Ce n’est toutefois pas un adieu, a enchaîné celui qui dans une autre vie fut député de Fabre sous le gouvernement de René Lévesque.  Artisan de la première heure de cette organisation qui fête cette année ses 10 ans d’existence, Michel Leduc a laissé entendre son désir de demeurer actif au sein de son conseil d’administration (CA) à l’issue du présent mandat, sous les applaudissements de l’assemblée.

Évoquant le poids des années, l’homme âgé de 86 ans songe simplement à ralentir le rythme alors que la SNQLaval est en plein essor.

Responsabilités accrues

Une refonte des règlements généraux, qui sera adoptée dans les prochaines semaines, vient ajouter à ses responsabilités, lui qui deviendra président-directeur général de la société.

À titre de PDG, un poste qui demeure bénévole, Michel Leduc veillera non seulement aux décisions du CA, mais dirigera également la société en supervisant une direction qui sera scindée en deux. L’actuelle directrice générale, Éliz Robert, pilotera la direction Communications, animation et mobilisation tandis qu’une nouvelle ressource permanente à être engagée se verra confier la gestion des opérations et le volet développement.

Trois nouveaux administrateurs

Pour l’exercice 2026-2027, trois nouveaux administrateurs rejoignent les rangs du conseil, à savoir Tommy Vallée, vice-président de Parti Laval qui effectue un retour au CA après une pause de deux ans, l’historien et collaborateur Claude Tousignant ainsi que Marie-Yanik Dutelly, une écrivaine et comédienne que l’on dépeint comme une «membre dévouée».

À l’exception de Marc-André Constantin et de Marie Anne Arragon, qui n’ont pas sollicité de renouvellement de mandat, les administrateurs sortants ont tous été reconduits.

Beaucoup de chemin parcouru

En entrevue au Courrier Laval, Jean Desautels est revenu sur les premières années de cette organisation fondée en 2016 sous l’impulsion de Jean Pontbriand.

«On avait un budget annuel de 500 dollars et aujourd’hui, on gère un budget de l’ordre du demi-million. On est complètement ailleurs», explique le secrétaire de la SNQL, qui en a été le président pendant 7 ans.

C’est d’ailleurs sous sa présidence que la Société nationale du Québec à Laval allait être officiellement reconnue comme membre à part entière du Mouvement national des Québécoises et Québécois (MNQ), instance fédératrice des 19 Sociétés nationales et Saint-Jean-Baptiste dont le rôle est de faire rayonner l’identité québécoise. À sa 3^e tentative, la SNQL était finalement parvenue à la fin 2018 à s’affranchir de la Société Saint-Jean-Baptiste de Montréal (SSJBM) dont elle était sous la coupe.

Mandataire de la Fête nationale à Laval, cette organisation régionale qui défend et promeut la langue française de même que l’histoire, la culture et le patrimoine québécois s’est aussi investie de la mission d’assurer une meilleure intégration des nouveaux arrivants à la société québécoise.

À ce chapitre, Michel Leduc, ardent défenseur de la langue française, avait initié en 2017 un programme soutenant le mieux vivre ensemble à la faveur d’une série de rencontres interculturelles. Aujourd’hui connu sous le vocable de l’Assemblement, ce volet organise bon an, mal an une trentaine d’activités chaque année, principalement soutenues financièrement par le ministère de l’Immigration, de la Francisation et de l’Intégration (MIFI).

Souper bénéfice

Le samedi 21 novembre prochain, la Société nationale du Québec à Laval soulignera ses 10 ans d’existence à l’occasion d’un souper bénéfice festif dans la grande salle du Pavillon du Bois-Papineau, dans Duvernay.

Pour y participer ou pour en savoir davantage sur la programmation des activités à venir, allez sur snqlaval.quebec.

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L’opération s’est déroulée sur l’heure du dîner sur la route 148 (avenue des Bois) à l’intersection de la rue Principale et du chemin Saint-Antoine, dans Laval-Ouest.

Pour l’occasion, on avait disposé deux véhicules de surveillance routière, feux clignotants en évidence, ainsi qu’une autopatrouille gyrophares activés, le long d’une voie de la route 148, en direction Nord.

Par la suite, des policiers du SPL, dossards jaunes bien visibles, interceptaient les véhicules pris en faute, pour leur remettre un feuillet d’information et rappeler le rôle essentiel de cette mesure de sécurité, afin de réduire les risques associés aux diverses interventions sur le réseau routier.

«En 2023, ce sont 8 décès et 814 accidents qui ont résulté du non-respect d’un corridor de sécurité, de préciser Maxime Coursol, porte-parole du Ministère dans le cadre de cette opération. Depuis 2012, quand cette loi a été adoptée, il y a un certain respect du corridor de sécurité quand on parle de services d’urgence (ambulanciers, policiers, etc.), mais moins dans le cas des surveillants routiers et dépanneuses.»

Qu’est-ce qu’un corridor de sécurité?

Rappelons qu’un corridor de sécurité est un espace laissé libre entre un véhicule immobilisé sur un chemin public et les véhicules en circulation afin d’assurer la sécurité des travailleuses et travailleurs qui doivent effectuer des interventions.

Tout usager de la route doit exécuter une manœuvre d’éloignement quand le véhicule immobilisé est un véhicule d’urgence dont les gyrophares ou les feux clignotants sont actionnés; une dépanneuse dont les feux clignotants sont actionnés; un véhicule de surveillance ou un véhicule routier sur lequel est actionné le signal lumineux d’une flèche jaune.

Règles à respecter

Il est donc important de souligner les principales règles à respecter et des bons comportements à adopter en telle situation.

On doit ralentir quand un véhicule est immobilisé sur l’accotement et que ses gyrophares, feux clignotants ou le signal lumineux de sa flèche jaune sont actionnés.

On doit aussi changer de voie après, bien sûr, s’être assuré de pouvoir le faire en toute sécurité.

Si le changement de voie ne peut être effectué sans danger, on demande de s’éloigner le plus possible du véhicule immobilisé tout en demeurant dans la voie initiale.

Finalement, il demeure nécessaire de redoubler de vigilance jusqu’à ce que le site soit complètement franchi.

Ainsi, l’activité tenue le lundi 2 novembre en sol lavallois visait à rappeler aux conducteurs leurs obligations en lien avec cette manœuvre, ainsi que l’adoption de comportements sécuritaires lorsqu’un véhicule est immobilisé en bordure de route.

En ce sens, on invite tous les conducteurs à faire preuve de prudence et respect sur les routes de Laval et d’ailleurs, notamment envers les personnes qui risquent leur vie pour protéger celle des autres.

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L’humoriste montera sur la scène de la Salle André-Mathieu, dans Laval-des-Rapides, à compter de 19h30, pour présenter un spectacle qui promet de révéler une facette plus personnelle et vulnérable d’elle-même.

«Les gens qui aiment qui je suis en général en auront pour leur compte, explique-t-elle. Les personnes qui pensaient que j’étais juste vulgaire vont être surprises, parce que c’est un spectacle où je dévoile ma vulnérabilité et mes émotions. J’aborde plusieurs sujets qui amènent à une certaine douceur à la fin du spectacle.»

Présenté depuis un an aux quatre coins du Québec, «Foie gras» est le fruit d’un travail d’écriture auquel ont participé plusieurs auteurs, dont Alexandre Barrette.

Une collaboration qui a permis à l’humoriste de bonifier le spectacle, précise-t-elle.

Ce troisième rendez-vous en solo marque également une évolution dans le parcours de l’artiste multidisciplinaire.

Plus mature et personnel, le spectacle tire son titre de plusieurs inspirations.

«J’ai la maladie du foie gras, une hépatite non alcoolique, mentionne-t-elle. Le nom du spectacle est aussi en lien avec l’embourgeoisement. Je pense qu’il y a des côtés négatifs et positifs à ça.»

Un spectacle à son image

Avec «Foie gras», Mariana Mazza poursuit une évolution amorcée au fil de ses précédentes créations.

Son premier spectacle, «Femme ta gueule», lancé en 2016, lui avait notamment permis de faire découvrir son univers humoristique.

«C’était une sorte de carte de visite, une présentation. Les gens apprenaient à me découvrir dans mon style d’humour, et ma personnalité», se souvient-elle.

Quelques années plus tard, elle proposait «Impolie – Pardonne-moi si je t’aime», un deuxième spectacle qu’elle décrit comme la suite logique du premier, axé avant tout sur le pur divertissement.

Cette fois, l’approche est différente. Si l’humour demeure au cœur de sa démarche, l’artiste souhaite aussi laisser davantage de place à la femme derrière le personnage public.

«C’est celui qui est le plus complet. J’ai un bel équilibre entre l’humoriste, l’être humain et ma personnalité publique. J’ai décidé de montrer plein de choses aux gens.»

L’artiste reste discrète sur le contenu du spectacle : «On va passer une belle soirée de divertissement pour préchauffer l’automne qui est de plus en plus froid.»

Un rêve devenu réalité

Si Mariana Mazza s’est imposée au fil des ans dans le paysage humoristique québécois, c’est que la scène a toujours occupé une place importante dans sa vie.

Pour elle, le choix de carrière s’est presque imposé de lui-même.

«Je suis une personne qui a toujours rêvé de faire de la scène et de divertir les gens. C’était logique de devenir humoriste.»

En 2011, elle décide d’abandonner ses études universitaires pour se consacrer pleinement à l’humour.

Mariana Mazza fait alors ses premières armes sur différentes scènes, notamment au Couscous Comedy Show, à Montréal, ainsi qu’au Comédie Club du Festival Grand Rire de Québec.

Depuis, son parcours s’est enrichi de multiples expériences. En plus d’être humoriste, Mariana Mazza est animatrice, comédienne, autrice et artiste peintre.

Née au Québec d’une mère libanaise et d’un père uruguayen, l’artiste entretient également un lien particulier avec Laval.

Adolescente, elle a en effet vécu à Laval-Ouest, un quartier auquel elle garde de précieux souvenirs.

Ce quartier dans lequel j’ai grandi était très doux. Mes parents habitent encore à Laval, relate-t-elle. La maison familiale se trouve dans un secteur très calme. J’ai beaucoup aimé ma vie là-bas.»

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Du mercredi 4 novembre, à 21h30, au jeudi 5 novembre, à 5h, il y aura fermeture de l’autoroute 19, en direction nord, à la hauteur du boulevard Saint-Martin Est.

Du jeudi 5 novembre, à 21h30, au vendredi 6 novembre, à 5h, c’est l’autoroute 640, en direction ouest, qui sera fermée à la circulation, et ce, à la hauteur de la route 117 (boulevard du Curé-Labelle).

Tout comme ces dernières semaines, ces fermetures sont jugées nécessaires afin de procéder à des réparations de la chaussée.

Pendant la durée de ces travaux, les chemins de détour seront balisés par une signalisation temporaire, assure le Ministère.

Détails supplémentaires

Important à noter: en cas de contraintes opérationnelles ou conditions météorologiques défavorables, ces travaux pourraient être reportés.

Sinon, pour planifier adéquatement ses déplacements, il est possible de consulter l’outil pratique Québec 511; sans oublier que pour toute question ou tout commentaire, on peut aussi possible communiquer avec le Ministère à l’adresse transports.gouv.qc.ca/nous-joindre, ou en composant le 511.

Mentionnons finalement qu’on remercie les usagers de la route pour leur collaboration, car pour leur sécurité et celle des travailleurs, le respect de la signalisation en place est absolument essentiel. (B.L.)

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Le Lavallois a obtenu l’argent au 1000 m au même endroit où il avait effectué ses débuts sur le circuit mondial en 2022.

«C’est un gros accomplissement, a-t-il mentionné selon les propos recueillis par Sportcom au terme de sa performance. Je viens d’entrer sur le circuit mondial et je suis capable de m’imposer avec de grands patineurs, sans avoir beaucoup d’expérience. Ça me donne juste un boost pour la suite!»

Il est content d’avoir la chance de se faire valoir davantage depuis le début de la saison.

«L’année passée, j’étais un peu sur les lignes de côté, je regardais beaucoup de courses, rappelle-t-il. D’arriver en finale et d’exécuter mon plan à la perfection, j’étais vraiment content.»

Le résident de Sainte-Dorothée a réalisé un temps de 1 minute et 26,706 secondes lors de cette épreuve. Seul le Néerlandais Jens van ‘t Wout (1:26,706) l’a devancé au fil d’arrivée. Le Polonais Michal Niewinski (1:26,860) a quant à lui complété le podium.

Gros week-end

Mathieu Pelletier a également mis la main sur la médaille d’or lors du relais masculin au 5000 m en compagnie de ses compatriotes Steven Dubois, Félix Roussel et Maxime Laoun. Le quatuor canadien a réalisé un temps de 6:59,327, devançant la Chine (7:01,305) et la Corée du Sud (7:06,217).

Il s’agit d’une deuxième médaille en autant de semaines pour les Canadiens qui avaient aussi obtenu l’argent lors de l’étape de la Coupe du Monde disputée à Vancouver du 23 au 25 octobre.

Pelletier a également reçu une médaille d’argent avec l’équipe canadienne au relais mixte pour sa participation à l’épreuve lors des quarts de finale. Le quatuor était plutôt composé de Danaé Blais, Maxime Laoun, Courtney Sarault et Félix Roussel en finale.

Poursuivre son ascension

Rappelons que le Lavallois fait déjà parlé de lui depuis quelques années sur les scènes nationale et internationale.

En 2022, il était devenu le plus jeune patineur à représenter le Canada en Coupe du monde depuis Steve Robillard en 1999. Pelletier était alors âgé de 16 ans et s’était qualifié in extremis en terminant au cinquième rang de la sélection canadienne.

Deux ans plus tard, il a établi le record mondial junior au 500 m lors d’une épreuve tenue à Bormio, en Italie. Plus tard lors de cette même saison, il a terminé son passage chez les juniors en mettant la main sur le titre mondial au 500 m à l’occasion des Championnats du monde juniors qui se tenaient à Calgary.

Cette saison remarquable lui avait d’ailleurs permis d’être nommé athlète masculin niveau canadien de l’année au Gala Sports Québec 2025.

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Il était 1h51 quand le centre d’appels d’urgence 911 a été alerté de cet événement survenu dans une enclave résidentielle bordée par le parc du Sablon au nord, boulevard Samson au sud et l’autoroute 13 à l’ouest.

Le Service de sécurité incendie de Laval (SSIL) a dépêché 8 de ses unités sur les lieux, soit 30 pompiers et leurs officiers, pour cette intervention.

Les premiers sapeurs se sont présentés à 1h58 devant cette maison unifamiliale dont le toit était enflammé.

Après s’être assurés que l’évacuation de l’endroit avait été dûment complété, bien que pour un second incendie successif dans le secteur de Chomedey, un avertisseur de fumée était présent mais non fonctionnel dans une demeure; les pompiers ont localisé l’origine du feu dans un mur du premier étage et ont procédé à l’extinction des flammes qui avaient déjà eu le temps de se propager à la toiture.

N’empêche, dès 2h49, les pompiers réussissaient à contrôler entièrement l’incendie, non sans que ce dernier ne cause des dommages estimés rapidement à environ 150 000$ pour la structure de la maison et 30 000$ pour son contenu.

Pour l’instant, les inspecteurs du SSIL soupçonnent une défaillance ou défectuosité mécanique ou électrique d’être la source de ce premier feu à se produire en novembre dans la région lavalloise.

Notons finalement qu’une personne devra se reloger temporairement à la suite de cet événement.

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L’événement est survenu vers 14h06 dans l’après-midi du samedi 31 octobre dans un secteur résidentiel de Chomedey situé tout juste au nord du chemin du Souvenir, au sud du boulevard Saint-Martin.

Les premiers des 30 pompiers réclamés par le Service de sécurité incendie de Laval (SSIL), soit 8 unités et leurs officiers, sont arrivés sur les lieux 4 minutes seulement après l’appel au 911.

À ce moment, le feu faisait déjà rage sur les deux étages de la maison unifamiliale et menaçait de gagner la toiture.

Tout en confirmant l’évacuation de l’endroit, malgré un avertisseur de fumée certes présent mais non fonctionnel, les sapeurs ont rapidement découvert le foyer d’incendie dû à la mauvaise utilisation d’un appareil dans la cuisine.

Les équipes du SSIL ont immédiatement mis en place des tactiques d’attaque et de confinement appropriées afin de limiter l’avancée des flammes, réussissant ainsi à enrayer leur propagation vers la toiture et d’autres pièces de la demeure.

C’est sur le coup de 14h56 que les sapeurs ont ainsi rapidement pris la mesure de cet incendie, le 10^e à commencer dans une cuisine sur le territoire lavallois en 2026, non sans qu’il entraîne des dommages évalués sommairement à quelque 75 000$ pour la structure de ce bâtiment résidentiel et 50 000$ pour son contenu.

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Les deux équipes qui évoluent au Stade Boréale de Laval ont chacune signé une victoire à l’occasion de leur match aller.

Les Roses, qui ont terminé au premier rang du classement général de la Super Ligue du Nord (SLN) en saison régulière, ont réalisé un gain sans appel de 3 à 0 face au Rise FC au Stade Swangard de Vancouver. Elles se retrouvent ainsi en très bonne position en vue du match retour qui aura lieu à domicile, le dimanche 8 novembre, dès 16h.

Les Québécoises ont imposé leur rythme dès les premiers instants de la rencontre. Elyse Bennett a ouvert le pointage dès la 11^e minute de jeu en concrétisant une poussée incisive à la suite d’une passe précise de Mimi Alidou. Poursuivant sur leur lancée, les visiteuses ont accentué leur pression offensive, permettant à Alidou de doubler la mise à la 30^e minute.

De retour du vestiaire, les Roses ont continué à contrôler le jeu en dictant le jeu au milieu du terrain. Entrée à la 63^e minute, Lisa Pechersky a scellé l’issue du match moins de 10 minutes plus tard en marquant le troisième filet des Roses.

Il s’agit d’ailleurs d’un troisième jeu blanc en quatre rencontres pour la défense montréalaise et la gardienne Gabrielle Lambert. Cette victoire a aussi permis à l’équipe de prolonger sa séquence à 11 matchs consécutifs sans revers, inscrivant ainsi un tout nouveau record de la SLN.

L’équipe qui sortira gagnante de ce duel de deux rencontres aura rendez-vous avec le CF Rapide Ottawa ou l’AFC Toronto en grande finale. Toronto a remporté le premier duel de ce derby ontarien par la marque de 4 à 2 à domicile.

Rappelons que la finale sera disputée au TD Place d’Ottawa qui avait préalablement été désigné comme lieu pour ce match ultime.

Le Supra tient le coup

De son côté, le FC Supra a signé une victoire de 2 à 1 face au Calvary FC, champion de la saison régulière dans la Première ligue canadienne (CPL), au Stade Boréale.

Il s’agissait du premier match éliminatoire de l’histoire de l’organisation qui dispute sa saison inaugurale.

Les hommes de Kyt Selaidopoulos ont très bien entamé la rencontre en marquant dès la 4^e minute de jeu par l’entremise de Zachary Brault-Guillard. L’international canadien a accepté une remise de Loïc Kwemi au haut de la surface de réparation et décoché une frappe au ras du sol qui a déjoué le gardien adverse sur la droite.

La foule lavalloise n’avait même pas fini de célébrer que les favoris locaux ont ajouté un deuxième but. À la suite d’un corner, le FC Supra a repris le ballon en zone offensive et Diyaeddine Abzi a effectué une frappe vers le filet. Le défenseur Eryk Kobza a alors dévié le ballon dans son propre but.

Le FC Supra prenait ainsi les devants 2 à 0 en moins de 10 minutes de jeu contre une équipe qu’il n’avait jamais battu cette saison.

Le Calvary FC s’est toutefois ressaisi et s’est mis à appliquer de plus en plus de pression sur la défensive lavalloise. Tout juste avant la mi-temps, Tobias Warschewski a réduit l’écart à un seul filet en prenant son propre retour à la suite d’un arrêt de Joakim Milli.

Les occasions de marquer se sont faites plus rares en deuxième demie et le FC Supra a su conserver cette mince avance en vue du match retour qui aura lieu, le samedi 7 novembre, au ATCO Field de Calgary.

Le gagnant de cette confrontation croisera le fer avec le Forge FC ou l’Atlético Ottawa en grande finale. Ces deux équipes se sont laissées sur un verdict nul de 2 à 2 lors du match aller disputé à Ottawa.

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Un avis de motion a été donné en ce sens au dernier conseil municipal en vue d’une adoption à l’assemblée statutaire de demain soir, mardi 3 novembre. C’est d’ailleurs le premier point qui figure à l’ordre du jour après la période de questions du public.

Rappel des faits

Le 3 mai 2016, sous la recommandation de la Division des revenus du Service des finances, les conseillers municipaux autorisent un règlement d’emprunt de 3 443 000 $ pour financer l’acquisition d’une bande de terrain en milieu boisé tout juste au nord du tronçon du boulevard Saint-Martin appelé à être déplacé.

Selon le tracé que le Courrier Laval a pu consulter, à quelque 150 mètres à l’ouest de la 100^e Avenue, dans Chomedey, le boulevard Saint-Martin Ouest bifurquerait en direction nord pour aller se connecter directement sur le viaduc qui enjambe l’autoroute 13 et ainsi rejoindre le boulevard Saint-Martin qui se prolonge à l’ouest de la voie rapide dans Sainte-Dorothée.

Depuis la construction de ce pont d’étagement au début des année 1970, les automobilistes en provenance de l’est y accèdent via un tronçon de 300 mètres de la rue Montgolfier, qui relie le boulevard Saint-Martin Ouest au viaduc.

Nombreuses incertitudes

Dans un sommaire décisionnel soumis au comité exécutif le 9 septembre dernier, le Service des finances justifie ainsi le changement du mode d’imposition :

«Compte tenu des nombreuses incertitudes entourant le projet, il est actuellement impossible de déterminer avec précision quels contribuables bénéficieront des acquisitions de terrains réalisées. Dans ce contexte, il apparaît inéquitable d’imposer les coûts de ces acquisitions uniquement aux propriétés du secteur concerné, comme le prévoit actuellement le Règlement L-11967.»

On y précise que «les terrains acquis pourraient ultimement servir à diverses fins d’intérêt collectif et non exclusivement au prolongement du boulevard», d’où la recommandation de répartir les coûts associés à l’emprunt de 3,4 M$ à l’ensemble des Lavallois.

Un tracé susceptible d’être modifié

La Ville a beau avoir acquis quelque 25 000 mètres carrés de terrain en fonction du tracé élaboré en 2016, «à ce jour, aucun tracé définitif n’a été arrêté», indique par courriel le porte-parole de la Municipalité, Jonathan Lévesque.

Ce dernier mentionne également qu’«aucun emprunt n’a été contracté par la Ville […] et aucune taxe riveraine n’a été imposée jusqu’à maintenant».

D’après le tableau de remboursement préparé à l’époque par le directeur des finances, les propriétaires riverains se seraient vu imposer une taxe spéciale de 62,90 $ le mètre linéaire pendant 20 ans. La Ville aurait ainsi perçu via leur compte de taxes 172 000 $ par année pour rembourser l’emprunt de 3,4 M$.

«La présente modification vise précisément à éviter qu’une charge fiscale soit imposée à des propriétaires qui pourraient ne retirer aucun avantage du projet advenant une modification du tracé», explique M. Lévesque tout en précisant que «les orientations de développement du secteur ont considérablement évolué au cours des dernières années».

Près de 90 % de la superficie acquise

Depuis 2016, la Ville a acheté de gré à gré la quasi-totalité des lots identifiés à l’intérieur d’un corridor large d’une quarantaine de mètres, et ce, sur une distance de plus d’un kilomètre de long.  Cela représente très exactement 87 % de la superficie totale initialement envisagée pour le projet de déplacement du boulevard Saint-Martin entre la 100^e Avenue et l’autoroute 13.

«Ces acquisitions s’élèvent à un peu moins de 2,5 M $», note Jonathan Lévesque dans nos échanges de courriels.

Pour mettre les choses en perspective, ces lots couvrent une superficie équivalant à 4 terrains de soccer.

Questions sans réponse

Demain soir, le conseil votera pour adopter le Règlement numéro L-13282 modifiant le Règlement L-11967.

En clair, seul le mode d’imposition sera amendé.

«Les taux au mètre linéaire inscrits à l’article 5 sont enlevés et remplacés par une clause de taxation à l’ensemble de la Ville et la taxe au secteur est remplacée par une taxe à l’ensemble des contribuables», peut-on lire dans le sommaire décisionnel.

Or, pourquoi maintenir le décret d’un emprunt de 3,4 M$ voté il y a 10 ans pour financer l’achat de 12 lots, considérant qu’ils ont à peu près tous été acquis par la Ville il y a plusieurs années déjà ?

À quoi explique-t-on les «nombreuses incertitudes entourant le projet», de l’avis même du Service des finances, alors que ce projet est sur les rails depuis 2016 ?

Est-ce une question de sécurité routière ou d’enjeu de congestion à l’entrée et à la sortie du viaduc de l’autoroute 13 qui est à l’origine de cette idée de déplacer le boulevard Saint-Martin Ouest ?

Voilà autant de questions qui demeurent pour l’instant sans réponse, le cabinet du maire ayant décliné ces deux dernières semaines nos demandes d’entrevue avec le maire suppléant Ray Khalil.

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Les avides d’achat local pourront y découvrir le travail de 52 créateurs issus de tous les domaines. Produits gastronomiques, vêtements, bijoux, soins corporels, jouets, bougies, tricots et art se retrouveront notamment sur les étals.

Pourquoi ne pas débuter son magasinage des Fêtes dès maintenant, tout en encourageant l’économie québécoise?

De plus, une maquilleuse professionnelle sera présente sur place pour maquiller les enfants gratuitement. Un coin photo sera également érigé pour immortaliser en image familles ou enfants dans un décor festif. Finalement, petits et grands auront accès à un espace dessin et bricolage.

Le marché de Noël Etsy Laval accueillera les Lavallois.es le samedi 7 novembre, de 10h à 17h, puis le dimanche 8 novembre, de 10h à 16h. L’entrée et le stationnement sont gratuits et l’événement sera accessible aux personnes à mobilité réduite.

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