Mis à jour le 30 août 2024 à 18h42
Le Syndicat des Métallos a salué la décision du gouvernement du Canada d’imposer des tarifs de 100% sur les véhicules électriques en provenance de la Chine et de 25% sur l’acier et l’aluminium chinois.
«C’est important pour les emplois dans l’acier et l’aluminium au Québec, mais ce l’est aussi d’un point de vue environnemental, estime Dominic Lemieux, directeur québécois du Syndicat des Métallos, par communiqué. En effet, l’aluminium et l’acier produits ici comportent une empreinte carbone beaucoup plus faible que ceux produits en Chine. Empêcher le dumping chinois, c’est aussi assainir le bilan carbone.»
9 des 10 alumineries canadiennes sont situées au Québec et produisent l’aluminium grâce à l’énergie hydroélectrique. On estime que l’aluminium produit au Québec entraîne des émissions de GES de 67 à 76% inférieures à celles émises lors de la production de l’aluminium en Chine. Ce ratio est de 60% en ce qui a trait à l’acier chinois.
L’aluminium est particulièrement prisé lorsque vient le temps d’alléger les structures des véhicules.
«Nous avons justement réclamé lors de rencontres avec les élus en juin dernier des mécanismes d’ajustement carbone aux frontières, pour lutter contre le dumping de métaux et autres produits en provenance de pays moins soucieux de l’environnement, ajoute M. Lemieux. Cette décision s’inscrit précisément dans la lignée de ce que nous demandons.»
Selon lui, la même logique doit s’appliquer au domaine des infrastructures.
«Nous invitons aussi le gouvernement à resserrer les exigences environnementales et d’approvisionnement national dans l’ensemble des programmes qu’il finance en matière d’infrastructures. S’approvisionner au Canada, c’est généralement acheter des produits qui génèrent une empreinte carbone moindre et dont le transport a entraîné moins de GES», complète-t-il.
Rappelons que le Syndicat des Métallos, affilié à la FTQ, regroupe plus de 60 000 travailleurs et travailleuses de tous les secteurs économiques. (N.P.)
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