Author: Stéphane St-Amour | Initiative de journalisme local
Réunis le dimanche 16 janvier en assemblée générale, les membres du Syndicat des chauffeurs d’autobus de la Société de transport de Laval ont adopté leur nouveau contrat de travail dans une proportion de 76 %.
Une bien mauvaise nouvelle attendait les 55 employés de la boulangerie Canada Bread au lendemain des Fêtes.
La nouvelle mesure environnementale rendant obligatoire, dès 2011, l’obtention de crédits de carbone pour les promoteurs de projets résidentiels, commerciaux et industriels a été plutôt bien accueillie par la Chambre de commerce et d’industrie de Laval (CCIL).
Le Centre du Sablon, à Chomedey, a profité de la Journée internationale des personnes handicapées du 3 décembre pour inaugurer sa salle d’entraînement nouvellement adaptée aux personnes à mobilité réduite.
Si la STL a réussi à contenir sa hausse tarifaire 2011 sous le seuil de l’inflation actuelle dans la grande région métropolitaine (1,4 %), l’Agence métropolitaine de transport (AMT) n’y est pas parvenue, comme en témoigne l’augmentation de 1,8 % de la carte métropolitaine TRAM 3. Concrètement, le coût mensuel pour ce titre de transport métropolitain, donnant accès à la fois au train de banlieue, aux autobus des sociétés de transport de Laval et de Montréal de même qu’au métro, passera de 111 $ à 113 $, dès le 1er janvier prochain. Pour les étudiants âgés de 18 à 25…
Bien connue du voisinage, la jolie demeure située au 36, du Pacifique, angle Laurier, dans le quartier Laval-des-Rapides, a été rasée pour faire place à un nouveau projet de développement domiciliaire.
«Céder le passage à l’autobus, la voie à suivre» est le thème d’une campagne de sensibilisation qui bat actuellement son plein et qui se poursuivra jusqu’à la mi-décembre.
Innovation. Le mot peut faire peur. On le confond souvent avec invention, ce qui ajoute à la perception d’inaccessibilité qu’entretiennent plusieurs entrepreneurs.
Une petite fenêtre s’ouvre pour les automobilistes qui ont déjà renoncé à utiliser la station de métro Montmorency, faute de place pour garer leur voiture aux alentours de la station terminale.
Si elle passe l’épreuve de la rigueur de nos hivers québécois, la technologie des autobus électriques à pile sera incontestablement le choix de la Société de transport de Laval.