Leadership in Energy and Environmental Design, ou LEED, c’est la «norme mondiale en bâtiment durable», selon le Conseil du Bâtiment Durable du Canada.

Les projets qui visent la certification LEED adhèrent au principe que la «durabilité devrait faire partie de la conception, de la construction et de l’exploitation de tous les bâtiments» et visent à réduire leurs émissions de carbone, économiser l’eau, conserver l’énergie et réduire les déchets.

Ces objectifs sont évalués et les développements obtiennent des points pour l’adoption de stratégies. Selon le total, ils se voient attribuer l’un des quatre niveaux de certification LEED, soit certifié, argent, or ou platine.

L’information quant à l’instruction ministérielle à ce niveau est tombée pendant le conseil d’administration du Comité de parents de Laval du 20 avril, alors que Jean-Pierre Archambault, directeur général adjoint du CSSL, et Mélanie Pouliot, architecte et directrice du service des ressources matérielles au CSSL, présentaient aux membres de la documentation entourant la gestion des bâtiments au Centre de services.

Le directeur adjoint a mentionné la directive dans la foulée d’une discussion portant sur les enjeux de chaleur dans les écoles lavalloises, dévoilant la nouvelle comme l’une des contraintes avec lesquelles le CSSL doit jongler pour répondre aux besoins de ses clientèles.

«Dans nos nouvelles écoles, on travaille, dans certains cas, avec de la géothermie, mais aussi avec des bâtiments qui sont ventilés, ce qu’on appelle des écoles tempérées», expliquait-il à l’assemblée.

Enjeu budgétaire

«Une directive a effectivement été envoyée au réseau scolaire, confirme Bryan St-Louis, responsable des relations de presse pour le MEQ. Il faut savoir que l’obtention d’une certification LEED génère des impacts financiers considérables, alors que celle-ci n’est pas requise pour garantir la réalisation de projets innovants et durables, qui respectent les exigences gouvernementales en matière d’exemplarité de l’État. D’ailleurs, le Ministère a spécifiquement demandé que ces exigences, de même que les critères incontournables pour la réussite éducative des élèves, demeurent répondus.»

Cette demande ayant été acheminée à l’ensemble des CSS s’inscrit dans la volonté gouvernementale de réduire les dépenses inscrites à son exercice financier.

Malgré cela, la direction des communications est catégorique: les exigences gouvernementales demeurent et les élèves ne seront pas touchés par cette mesure. Le CSSL abonde dans le même sens.

«Dans le contexte actuel, le CSSL reconnaît que nous avons tous un rôle à jouer pour contribuer à l’effort budgétaire et que le secteur des infrastructures et des bâtiments n’y échappe pas, déclare Fannie Sénéchal, stratège en affaires publiques au CSSL. À Laval, cette directive ministérielle ne porte aucun impact, car aucun projet n’est planifié ou en cours de construction selon les critères LEED. Dans tous ses projets d’ajout d’espace, le CSSL répond d’abord et avant tout aux standards et exigences, avec comme priorité d’assurer la pérennité des bâtiments et le bien-être de ses occupants.»

Ni le MEQ, ni le CSSL n’a précisé en quoi consistaient leurs standards et exigences environnementales en matière d’infrastructures scolaires. Le relationniste a renvoyé le Courrier Laval vers l’ensemble des plans, politiques et stratégies qui guident les choix gouvernementaux, sur le site web de Québec.

Après consultation d’une poignée de ces documents, tels le Plan pour une économie verte 2030 et la Stratégie gouvernementale de développement durable 2023-2028, il serait étonnant que la directive ministérielle demandant de délaisser la certification LEED dans le secteur scolaire ne contrevienne pas à plusieurs objectifs gouvernementaux.

À titre d’exemple, dans le Plan d’action de développement durable 2023-2028 du MEQ, l’action 11 vise la réduction des émissions annuelles de GES par l’accroissement de la durabilité du parc immobilier alors que l’action 13 porte sur la conception d’un guide sur la gestion écoresponsable des chantiers de construction et de rénovation d’écoles.

Certifications LEED à Laval

L’école secondaire de la Croisée, l’une des plus récentes additions au parc immobilier du CSSL, détient une certification LEED Or, notamment en raison de sa consommation d’eau réduite, de ses économies d’énergie et des hauts standards environnementaux fixés par ses développeurs.

«L’école est une source d’inspiration pour la communauté des élèves et du personnel afin d’y faire vivre plusieurs valeurs environnementales», indique le CSSL sur sa page web dédiée à l’établissement scolaire inauguré dans Pont-Viau/Laval-des-Rapides en septembre 2024.

Quelques nouvelles constructions de la Ville de Laval possèdent aussi une certification LEED Or, comme le Complexe aquatique ou l’Espace citoyen des Confluents.

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Malheureusement, cette hausse de leurs déplacements augmente leur risque de collision avec un véhicule.

C’est que l’une des principales menaces à la survie des tortues du Québec est la mortalité routière.

Selon les données recueillies par le projet Carapace, une moyenne d’environ 80 tortues meurent annuellement à la suite d’une collision avec un véhicule.

Risque élevé et réel

Comme les huit espèces de tortues d’eau douce du Québec sont en situation précaire, la perte d’un seul individu peut compromettre la survie de l’ensemble de sa population.

Conservation de la nature Canada (CNC) invite donc le public à faire preuve de vigilance durant cette période et à signaler la présence de tortues sur le site carapace.ca.

La mortalité routière affecte les tortues de tous âges, mais ce sont les femelles adultes et les nouveau-nés qui sont les plus à risque, surtout durant les périodes de ponte (juin) et d’éclosion (fin de l’été jusqu’en automne).

Puisqu’il n’est pas rare qu’une tortue ponde dans un fossé ou sur un accotement en gravier ou sablonneux, il est toujours prudent de ralentir à l’approche de portions de routes où on trouve ces caractéristiques.

Depuis près de 10 ans

Lancée en 2017 par CNC, l’initiative Carapace collecte des données par le biais de fiches de signalements afin d’aider à la mise en place de mesures de sécurisation, comme l’installation de panneaux de signalisation ou l’aménagement de passages fauniques.

L’information recueillie est également partagée avec des partenaires à travers la province, dont l’Équipe de rétablissement des tortues du Québec, afin qu’elle puisse aussi élaborer des solutions de protection concrètes.

Plus de 12 000 formulaires ont été soumis depuis la création de la plateforme.

«Chaque tortue protégée est une victoire pour la biodiversité du Québec, de confier Francisco Retamal Diaz, chargé de projets chez CNC par voie de communiqué. Avec des cycles de vie aussi fragiles, la perte d’un seul individu peut affecter l’équilibre de toute une colonie. En signalant vos observations sur carapace.ca, vous nous permettez de cibler les zones de mortalité critiques et de mettre en place des solutions concrètes pour les protéger.»

Faits saillants

Rappelons que les tortues jouent un rôle écologique essentiel. En tant que prédatrices, proies et nettoyeuses, elles sont indispensables au maintien de l’équilibre de leur milieu.

En raison de leur maturité tardive et du faible taux de survie des oeufs, les tortues dépendent de la survie des adultes pour maintenir leur population.

Une hausse de seulement 5% du taux de mortalité annuel peut provoquer le déclin de l’espèce. (B.L.)

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La dernière refonte du site Web de la STL remontait à 2020, il y a donc six ans.

Besoins des clients

Dans son communiqué, la société lavalloise de transport précise que la révision des fonctionnalités prioritaires a permis d’identifier celles déjà couvertes par d’autres outils (par exemple: les applications pour calculer les itinéraires et la recherche de points de vente), afin de se concentrer sur les fonctionnalités personnalisées à la STL comme l’abonnement aux alertes.

La STL met de l’avant d’autres nouveautés telle la recherche d’horaires de taxis collectifs et les options de correspondance avec le réseau régulier; les prochains passages d’autres lignes à un arrêt recherché (en plus de la ligne sélectionnée).

On affirme aussi vouloir offrir un compte client simplifié.

Améliorations voulues

Une attention particulière aurait aussi été portée à l’accessibilité du site et de son contenu.

En plus de permettre la navigation par tabulation, la nouvelle interface faciliterait la façon de consulter et rechercher l’information.

La recherche d’horaires serait notamment plus conviviale et efficace et les passages en temps réel, tout comme les alertes réseau, seraient également plus faciles à repérer pour la clientèle.

Parmi les autres éléments à souligner, la consultation du site sur un appareil mobile, incluant la carte interactive, est optimisée, affirme la STL dans sa communication aux médias.

Autres détails

«Les équipes ont su collaborer avec rigueur et créativité pour livrer en un temps record une plateforme plus performante et mieux adaptée aux besoins de notre clientèle, incluant des améliorations en matière d’accessibilité universelle», de déclarer Pierre Brabant, président de la STL et conseiller municipal du district de Vimont, via communiqué.

Ainsi, la STL dit mettre en ligne un site Web au design contemporain et adaptatif aux tablettes et portables.

L’organisation optimisée du contenu permettrait aux visiteurs de trouver aisément l’information recherchée.

De plus, la technologie utilisée permettrait à l’équipe numérique de la STL plus de flexibilité dans la mise à jour des contenus et l’amélioration continue du site.

Soulignons que le nouveau site est disponible dès maintenant à la même adresse: stlaval.ca.

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Spécialisé en verdissement urbain, CANOPÉE y animera sur place un atelier de plantation afin de transmettre les bonnes pratiques pour assurer la croissance des arbres. L’organisme ESCALAR et les cadets de l’Escadron 709 de Vimont–Auteuil contribueront également à l’activité.

Pour l’occasion, des pousses d’arbres seront offertes gratuitement aux citoyens, précise la députée dans un communiqué.

«Planter un arbre, c’est poser un geste simple, mais puissant pour verdir notre milieu et investir dans l’avenir de nos enfants. Année après année, je suis heureuse de voir la mobilisation grandissante des citoyens autour de cette initiative », explique Valérie Schmaltz qui en sera à sa 4^e édition.

L’événement s’inscrit dans le cadre du Mois de l’arbre et des forêts qui se déroule en mai dans toutes les régions du Québec sur le thème « Je choisis le bois! », incitant les citoyens à poser des gestes concrets pour valoriser cette ressource renouvelable.

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]]> https://courrierlaval.com/pousses-darbres-distribuees-gratuitement-vimont/feed/ 0 https://courrierlaval.com/les-sirenes-dalerte-de-laval-retentiront-demain/ https://courrierlaval.com/les-sirenes-dalerte-de-laval-retentiront-demain/#respond Tue, 05 May 2026 15:15:39 +0000 https://courrierlaval.com/?p=145782 Le mercredi 6 mai, entre 9h et 15h, les sirènes d’alerte de 5 établissements du territoire lavallois retentiront dans le cadre d’un exercice de simulation, prévient la Ville de Laval, via communiqué.

Ces tests seront coordonnés par la Ville, en collaboration avec les industries assujetties au Règlement municipal L-12933 encadrant l’utilisation des sirènes d’alerte.

Ils ont pour objectif de sensibiliser la population qui habite à proximité de ces industries aux risques liés aux accidents impliquant des matières dangereuses, en plus de vérifier le bon fonctionnement des équipements.

Simulation et résilience

«Le déploiement des sirènes d’alerte en est à sa deuxième année sur le territoire lavallois, de préciser Flavia Alexandra Novac, membre du comité exécutif responsable de la sécurité publique, via communiqué. Cet exercice de simulation vise à renforcer la résilience des populations des secteurs concernés en améliorant leur préparation face aux accidents industriels majeurs. J’invite d’ailleurs celles et ceux qui entendront une sirène à se familiariser avec celle-ci et à s’exercer aux bons réflexes à adopter en cas de sinistre réel.»

«La sécurité civile est une responsabilité partagée entre la Municipalité, les industries, le gouvernement du Québec et la population, d’ajouter Louise Bradette, directrice adjointe, Bureau de la résilience municipale, dans cette communication aux médias. Chaque partie prenante joue un rôle crucial avant, pendant et après une urgence. La connaissance des risques de son environnement et la préparation pour y faire face font partie des responsabilités citoyennes, tandis que nos équipes s’assurent d’avoir des plans particuliers d’intervention à jour et efficaces. Cet exercice permet à toutes les personnes concernées de renforcer leur préparation, au bénéfice de toute la collectivité.»

Déroulement et horaire de l’exercice

Les industries munies de ce système d’alerte sont situées dans Chomedey, Vimont et Saint-Vincent-de-Paul.

Chaque entreprise déclenchera sa sirène d’alerte pendant trois minutes, émettant ainsi un signal modulé, ascendant puis descendant.

Le signal sonore pourra être entendu à l’intérieur des zones de planification des mesures d’urgence (ZPMU) associées à chaque industrie, et possiblement au-delà de ces zones.

Horaire de l’exercice pour chacune des industries concernées.

9 h: MAPEI, (2900, avenue Francis-Hughes, Vimont).

10h: Dyne-A-Pak, (3375, avenue Francis-Hughes, Vimont).

11h15: Supérieur Propane, (111, rue de la Station, Chomedey).

13h30: Gaz Propane Monin, (555, montée Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul).

15h: Produits alimentaires Viau, (6625, rue Ernest-Cormier, Saint-Vincent-de-Paul).

Comment réagir

Le premier réflexe à adopter quand une sirène est déclenchée, pour alerter la population d’un accident industriel majeur comportant une fuite toxique ou un risque d’explosion, est de se mettre à l’abri.

Une fois à l’abri, les citoyennes et les citoyens doivent poser les gestes suivants.

Fermer les portes et les fenêtres et éteindre la ventilation.

Calfeutrer avec du ruban adhésif les ouvertures (portes et fenêtres) de la pièce choisie comme refuge.

Bloquer les entrées d’air avec des linges humides.

S’éloigner des fenêtres.

Suivre les consignes des autorités, tout en se renseignant sur la situation via les médias ou le 311.

On demande de ne téléphoner qu’en cas d’urgence et de rester à l’intérieur jusqu’à l’autorisation de sortir.

Finalement, les autorités demandent aussi de laisser ses proches où ils sont, en rappelant que le personnel sur place connaît les procédures.

Risques d’accidents

Les accidents à prévenir peuvent survenir lors du transport de matières dangereuses (camion, train ou pipeline) et des activités d’une entreprise qui utilise et/ou entrepose ces matières.

Parmi les effets possibles sur la santé en cas de fuite toxique, celle-ci peut causer des irritations des voies respiratoires, de la peau et des yeux.

Quant à une explosion ou un incendie, ces derniers peuvent peut entraîner des brûlures graves et blessures causées par des projectiles.

Autres détails

Réalisé annuellement, cet exercice de simulation vise à vérifier le bon fonctionnement des équipements, permettre à la population de reconnaître le signal sonore en conditions réelles et rappeler les bons gestes à poser en cas de sinistre réel.

Pour connaître l’ensemble des consignes à respecter en cas d’accident industriel majeur, entendre un extrait sonore de la sirène ou visualiser sur une carte l’emplacement des établissements et leurs périmètres potentiels d’impact, il est possible de consulter la section «Accidents avec des matières dangereuses» sur le site de la Ville de Laval.

On rappelle aussi que dans toute situation d’urgence, il incombe aux citoyens et citoyennes d’assurer leur sécurité ainsi que la protection de leurs biens.

Une préparation adéquate est essentielle afin de disposer, en tout temps, d’un plan de sécurité familiale ainsi qu’une trousse d’urgence contenant les articles nécessaires pour subvenir à leurs besoins durant au moins 72 heures.

Également, la Ville invite la population à s’inscrire à son système automatisé pour recevoir des alertes par message téléphonique, texto ou courriel en cas de situation d’urgence ou de tout autre événement demandant une attention immédiate.

Précautions et prévention

Selon le règlement municipal L-12933, certaines industries doivent se munir d’une sirène d’alerte à la population.

Les industries concernées sont celles soumises au Règlement fédéral sur les urgences environnementales et qui ont l’obligation de produire un plan d’urgence environnementale.

Ces industries se situent dans une zone de planification des mesures d’urgence (ZPMU), c’est-à-dire la zone d’impact la plus grande d’une industrie donnée.

Il est important de souligner que le risque d’accident industriel majeur reste faible grâce aux mesures de prévention et gestion des risques, dont un système de détection de fuites en continu; un entretien préventif régulier des équipements; une formation continue du personnel; ainsi qu’un plan d’urgence environnementale. (B.L.)

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Sept bâtiments commerciaux qui abritaient une quarantaine de commerces – dont les bannières les plus établies ont été relocalisées plus au sud – feront bientôt place à un pôle industriel parmi les plus écoresponsables au Québec.

La mise en chantier d’un premier bâtiment industriel débutera en juin prochain en vue d’une occupation au premier trimestre 2027, informe le promoteur immobilier Rosefellow à la tête de ce projet d’investissement estimé à 200 M$.

À pareille date l’an dernier, son co-président-directeur général, Mike Jagger, annonçait l’acquisition pour 75 M$ de ce terrain commercial de 1,2 million de pieds carrés, situé entre les boulevards Saint-Martin et Notre-Dame. Pour en illustrer la superficie, le site couvre l’équivalent de 16 terrains de soccer.

À terme, deux immeubles industriels d’une hauteur libre de 42 pieds totalisant 550 000 pieds carrés de surface locative seront dédiés à l’entreposage, à la distribution ainsi qu’aux bureaux des futures entreprises locataires.

Hauts standards environnementaux

Ce bâtiment que l’on décrit comme «emblématique» s’implantera en façade de l’autoroute Chomedey entre le Méga-Centre Notre-Dame, au sud, et l’immense bâtiment de 600 000 pieds carrés qui abrite, au nord, le siège social, le centre de distribution et le magasin phare de la chaîne Ardene.

Dans un communiqué publié le 4 mai, le promoteur immobilier Rosefellow affirme que son projet répondra aux «standards environnementaux parmi les plus élevés au Québec».

Il vise en ce sens l’obtention d’une certification LEED Or, soulignant au passage qu’à l’échelle du pays en 2024, le Conseil du bâtiment durable du Canada – pendant canadien du U.S. Green Building Council – ne recensait que 30 bâtiments industriels LEED toutes catégories confondues, soit certifiée, argent, or et platine.

Ce complexe «carboneutralité» prévoit une économie d’énergie de 34 % et une réduction des gaz à effet de serre de quelque 50 %. «Les unités de ventilation avec récupération d’énergie, dotées d’une efficacité de 92 %, contribuent directement à cette performance […] Des panneaux solaires sur les toits et en façade du premier bâtiment fourniront d’ailleurs jusqu’à 10 % de l’approvisionnement énergétique des bâtiments», fait-on valoir.

Par ailleurs, la déminéralisation du site avec la réduction des surfaces asphaltées et la plantation de plus de 300 arbres réduiront les îlots de chaleur alors que l’ajout de bassins de rétention des eaux viendront renforcer la gestion durable des eaux pluviales, soulageant d’autant le réseau d’égout municipal tout en prévenant les inondations et limitant les surverses.

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Depuis le jeudi 30 avril, un avis d’ébullition de l’eau courante doit être respecté par des résidents vivant sur l’avenue du Parc (du #782 au #844), bordant le Centre de la nature, ainsi que la rue Léonard (#3887), dans Saint-Vincent-de-Paul.

Du côté de Saint-François, ce sont des citoyens ayant pignon sur rue sur la rue de Tilly (du #9410 au #9500 et #8609-#8611) et la rue La Périère (#8606), qui devraient aussi avoir reçu des avis d’ébullition d’eau potable le samedi 2 mai, puis des avis d’interruptions temporaires de l’eau en cours, depuis ce lundi 4 mai, à 7h30. Cette situation devrait être réglée aux environs de 17h ce même jour.

Pour Chomedey, ce sont des gens habitant sur la 58^e Avenue (du #9 au #65) qui sont touchés par une interruption d’eau potable depuis 8h, dans la matinée du lundi 4 mai; une situation qui devrait revenir à la normale également vers 17h.

ATTENTION: ces situations pourraient être appelées à changer d’heure en heure. Pour suivre les avis d’interruption ou d’ébullition d’eau courante en direct, il est important de se rendre sur le site Web de la Ville de Laval, sous les onglets «Citoyens», «Environnement et collectes» et «Eau».

Conditions importantes

Rappelons que «diverses circonstances peuvent entraîner un avis préventif d’ébullition de l’eau, un avis réglementaire d’ébullition de l’eau, un avis d’interruption d’eau ou un avis de non-consommation de l’eau potable», informe-t-on aussi sur le site Web de la Ville.

Soulignons aussi qu’un avis préventif d’ébullition d’eau est «émis lorsqu’une situation accidentelle peut affecter la qualité de l’eau (généralement l’avis d’ébullition est préventif en attendant les résultats d’analyse de l’eau)», précise également la Ville sur son site Internet.

Il est «valable jusqu’à l’émission d’un avis de levée d’avis d’ébullition. Il faut généralement compter au moins 48 à 72 heures avant qu’un avis de levée d’ébullition soit émis», ajoute-t-on à l’intention des citoyens concernés.

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Ce droit confère à la Ville de Laval le pouvoir d’acquérir en priorité sur tout autre acheteur des immeubles ou terrains disponibles sur le marché.

Incidemment, le terrain en question, situé au 7805, boulevard des Mille-Îles en pleine zone agricole, dans Saint-François, est affiché sur Centris depuis près d’un an.

Prix demandé : 1 M$

Il s’agit d’un terrain vacant de plus de 40 000 pieds carrés mis en vente au coût de 995 000 dollars, soit 7 fois la valeur inscrite au rôle foncier au 1^er juillet 2023.

Depuis bientôt 30 ans, le lot appartient à Gestelin inc, une société de portefeuille détenue par l’homme d’affaires bien connu dans l’est de Laval, Jean-Guy Hamelin.

En clair, le règlement concernant l’exercice du droit de préemption accorde à la Municipalité un droit de premier acheteur. Ainsi, la Ville pourrait s’en prévaloir en égalant le prix et les conditions d’achat acceptés par le propriétaire. À compter du moment où ce dernier l’informerait avoir accepté une offre d’achat, la Ville disposerait e alors de 60 jours pour choisir d’exercer ou pas son droit de préemption.

Futur parc ?

Ce lot a été ciblé dans le cadre du mégaprojet visant la stabilisation du talus des berges sur le tronçon de 10 kilomètres du boulevard des Mille-Îles compris entre le pont de l’autoroute 25 et l’extrême pointe est de l’île Jésus.

Ce vaste chantier qu’on évaluait à 75 M$ en 2024 comprend le réaménagement complet de cette artère majeure, incluant l’ajout d’une piste multifonctionnelle pour la mobilité active, mais également la valorisation et la mise en valeur de la rive.

Or, ce terrain de 650 pieds en front de rivière serait tout indiqué pour accueillir «une halte cycliste et un parc», fait valoir le Bureau des transactions et des investissements immobiliers (BTII) dans une recommandation au comité exécutif.

Mais «avant de finaliser le choix de ce site», les autorités municipales devront d’abord procéder à des «études et analyses», peut-on lire dans le sommaire décisionnel daté du 24 mars.

Le Règlement no L-12947 énumère les fins municipales pour lesquelles un immeuble peut être assujetti à l’exercice du droit de préemption, à savoir:

• voie publique et infrastructure municipale;
• espace public et parc;
• conservation de milieux naturels;
• habitation;
• équipement collectif;
• équipement institutionnel;
• conservation d’immeuble d’intérêt patrimonial;
• réserve foncière.

La durée du droit de l’assujettissement prévue pour ce lot est de 10 ans.

À lire également:

Le boulevard des Mille-Îles au cœur du «plus gros chantier» à venir à Laval

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L’objectif est de réduire les risques d’inondation et de refoulement d’égouts dont souffrent depuis de nombreuses années les gens qui habitent ce secteur de Vimont.

À la dernière assemblée municipale, l’octroi du contrat à la firme Les Constructions CJRB inc. a été particulièrement salué par le conseiller de l’endroit, David De Cotis. Ce dernier s’est rappelé sa toute première rencontre citoyenne suivant son élection de novembre 2013, où quelques dizaines de ces résidents éprouvés l’avaient alerté de la situation qu’ils subissaient à répétition lors de fortes pluies et en période de fonte des neiges.

«[…] leur qualité de vie va augmenter, le stress va diminuer», s’en est évidemment réjoui le conseiller de l’opposition qui a tenu à remercier les fonctionnaires pour leur travail et, contre toute attente, le maire Stéphane Boyer et les membres du comité exécutif pour avoir «poussé le dossier».

Saisi d’une plainte en 2017 pour un problème récurrent de drainage des eaux pluviales et de refoulements d’égouts sur la rue de Gruyères, le Bureau de l’ombudsman de la ville de Laval en assurait jusqu’ici le suivi auprès du Service de l’ingénierie.

Conduite-réservoir

D’une durée de 16 mois, ces travaux permettront notamment de remplacer une conduite d’égout sanitaire de 450 mm de diamètre à la faveur d’une conduite-réservoir au diamètre cinq fois plus important. Celle-ci se déploiera sur une distance de 250 mètres sous la rue Marc, plus précisément dans sa portion située entre la rue de Tolède et le boulevard Bellerose.

L’ajout de cette canalisation de 2400 mm de diamètre contribuera à «emmagasiner les eaux de pluies importantes afin de maintenir le niveau d’eau à une cote d’élévation sécuritaire pour éviter des refoulements dans les sous-sols», peut-on lire dans un document préparé par le Service de l’approvisionnement et transmis au comité exécutif au début du mois d’avril.

Par ailleurs, on procédera au remplacement complet des réseaux d’aqueduc et sanitaire sous la rue de Tolède de même que sous la rue Marc entre de Tolède et Milan.

Parc-éponge

Le contrat prévoit également l’aménagement d’un parc-éponge en bordure de la rue de Tolède, la reconfiguration du tronçon de la rue Marc compris entre le boulevard Bellerose et la rue Aladin – incluant l’implantation d’une piste cyclable bidirectionnelle – , la construction d’une intersection surélevée, la plantation d’arbres et de végétaux ainsi que des travaux d’éclairage de rue.

Cet investissement public s’inscrit dans le cadre du programme ciblant les mesures de résilience face aux changements climatiques pour lequel un montant de 60,8 M$ est prévu au Programme triennal d’immobilisations (PTI) 2026-2028.

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Ce nouvel emplacement est établi dans le quartier de Chomedey, au 965, boulevard Curé-Labelle, au sein du Centre St-Martin.

Dans ce local réservé exclusivement à la récupération des contenants de boisson consignés, les client.e.s pourront profiter du retour à l’unité avec des récupératrices automatisées, du retour express qui permet de déposer un sac de contenants non triés et du retour en vrac, où des équipements encore plus performants peuvent traiter des centaines de contenants en quelques minutes.

Cette dernière possibilité est particulièrement utile pour les imposants volumes de contenants ou pour les commerces et institutions.

Les citoyen.ne.s qui le souhaitent peuvent recevoir leur remboursement par le biais de l’application mobile Consignaction. Pour le retour à l’unité et le retour en vrac, ils peuvent être remboursés en argent comptant ou par voie électronique sécurisée, tandis que pour le retour express, le remboursement se fait par voie électronique seulement, étant donné que les contenants sont triés et décomptés dans les jours suivants.

L’équipe des conseillers aux retours sera présente au nouveau Consignaction+ de Chomedey pour assister les citoyen.ne.s dans la récupération de leurs contenants les lundis, mardis, mercredis, samedis et dimanches, de 8h à 18h et les jeudis et vendredis, de 8h à 19h.

Avec ce lancement, Laval compte désormais sept lieux de retour Consignaction sur son territoire, dont deux Consignaction+. L’autre centre de ce genre se trouve au 511, boulevard Curé-Labelle, dans Fabreville, et a ouvert ses portes à l’automne 2025.

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