Ce mot-valise, formé des deux premières syllabes du mot démolition et des deux dernières du mot éviction, réfère à une nouvelle tendance qui porte certains propriétaires d’immeubles vieillissants à évincer leurs locataires pour démolir et reconstruire plus beau et plus gros, réduisant du coup l’offre de logements abordables dans un marché locatif déjà sous forte pression.

Pour l’heure, la Municipalité n’a pas le pouvoir d’empêcher un propriétaire de démolir un bâtiment qui lui appartient à moins que celui-ci ne soit d’intérêt patrimonial. Cette faille dans le règlement municipal encadrant la démolition d’immeubles, l’administration du maire Stéphane Boyer s’était engagée à la corriger à l’hiver 2025 après que des dizaines de ménages à faible revenu du boulevard Cartier ont fait les frais d’une démoviction dans Laval-des-Rapides.

Une fois la nouvelle réglementation adoptée, toute demande de permis de démolition visant un immeuble de10 logements ou plus sera évaluée de près.

Les autorités municipales prendront notamment en compte le nombre de logements abordables sacrifiés par rapport aux nouveaux logements abordables prévus dans le projet de remplacement. Les «caractéristiques du milieu»  et la «vulnérabilité des ménages» feront aussi partie de l’analyse. «Le règlement viendra également préciser les obligations des requérants envers les locataires [évincés] ».

Voilà ce que la Ville de Laval laissait filtrer dans un communiqué publié le 17 juin, où elle soulignait les efforts déployés pour protéger l’abordabilité de son parc immobilier locatif dont elle souhaite grossir les rangs de 2000 nouvelles unités sur un horizon de 4 ans.

Une nouvelle qui sera sans doute bien accueillie par la Table régionale des organismes communautaires autonomes en logement de Laval (TROCALL) alors que sa porte-parole Chantal Dubé rappelait encore ce printemps l’urgence de préserver les logements à faible loyer dont le taux d’inoccupation anémique de 0,8 % demeure très largement sous le seuil d’équilibre de 3 %.

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Oeuvrant sans permis, le promoteur derrière ce projet de 156 condominiums a été contraint de cesser ses opérations. «Le 24 avril, un inspecteur [du Service de l’urbanisme] a constaté la réalisation de travaux de remblai et d’aménagement de terrain sans permis, indique au Courrier Laval Nesrine Saci, conseillère aux affaires publiques à la Ville. L’arrêt des travaux a été exigé le jour même et a été respecté par le gestionnaire du chantier».

Cette infraction a valu à la société en commandite Eaux Vives sur le Parc, créée par le promoteur immobilier Dév Méta, une amende de 1343 $. Le commandité, Luc Quenneville, n’a pas retourné notre appel.

En date du 18 juin, aucune demande de certificat d’autorisation ni de permis de construction n’avait été déposée par le promoteur.

Inquiétude

Le projet a retenu l’attention à la période de questions citoyennes du dernier conseil municipal alors qu’une propriétaire du Domaine du Barrage, jouxtant à l’ouest les lots à développer – est venue s’enquérir de la situation.

Visiblement inquiète quant à d’éventuelles dérogations au zonage en vigueur, l’intervenante expliquait que le dernier terrain vacant en bordure de cette rue en cul-de-sac avait été rasé en deux jours et qu’au bout d’une semaine d’activités intenses, tout s’était arrêté sans aucune explication.

«Pour avoir vu les esquisses, c’est un beau projet qui s’intègre bien», a mentionné le maire Stéphane Boyer, précisant qu’il appartient au promoteur de rendre publique ou pas les modélisations de l’immeuble de cinq étages puisque le projet ne nécessite pas de modifier le zonage.

Le 8 avril dernier, le comité exécutif auquel préside le maire Boyer approuvait le plan d’implantation et d’intégration architecturale (PIIA) soumis par le développeur, conformément à la recommandation du Comité consultatif d’urbanisme.

Le fait d’y assujettir les nouveaux projets de développement et de faire de l’acceptation d’un PIIA une condition sine qua non à la délivrance d’un certificat ou d’un permis visent, entre autres, à s’assurer les élus d’une intégration harmonieuse des nouveaux bâtiments au cadre bâti existant.

Dérogations mineures

À cette même séance du 8 avril, par voie de résolution, les membres du comité exécutif avalisaient quelques «dérogations assez mineures» au code de l’urbanisme.

À cet égard, le maire a tenu à rassurer la citoyenne : «Il n’y a pas de souci à avoir.»

Les ajustements apportés à trois normes réglementaires ciblent la marge arrière de recul minimal du bâtiment, la saillie des balcons en cour arrière et l’accès à une aire de stationnement intérieure en façade, a-t-il résumé, rappelant au passage que le bâtiment ferait dos à une falaise.

Précisons que la rue du Barrage, qui doit son nom à la Centrale hydroélectrique de la Rivière-des-Prairies, est située en contrebas du boulevard Lévesque et que le chantier – pour le moment arrêté – donne face à la berge de l’Alose qui, au printemps, attire des centaines de pêcheurs pour taquiner… l’alose savoureuse.

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Pour la majorité des 154 dossiers actifs auprès de ce service, les baux arriveront à échéance plus tard en 2026.

Parallèlement, la Division urgence sociale travaille de concert avec les organismes du milieu pour assurer une intervention rapide et coordonnée, indique l’administration du maire Stéphane Boyer dans un communiqué publié le 17 juin.

L’an dernier, jour du grand déménagement, le SARL avait fait appel à l’équipe d’Urgence sociale alors qu’il lui signalait 24 situations critiques pouvant compromettre la sécurité des personnes. Douze familles lavalloises avaient été aussitôt relogées à l’hôtel, le temps qu’on leur trouve un logis.

Crise du logement

Selon toute vraisemblance, les 28 ménages locataires pris en charge par les autorités municipales ne représentent qu’une partie des ménages lavallois à subir les affres de la précarité résidentielle à l’approche du Jour J.

À Laval, la crise du logement demeure criante comme en témoigne un taux d’inoccupation anémique de 0,8 % des loyers les plus abordables, d’où la crise de l’abordabilité sans précédent qui sévit sur l’île Jésus.

En 2025, le loyer moyen des logements disponibles à la location s’élevait à près de 2000 dollars par mois, 1959 $ pour être exact.

D’après les données de l’enquête annuelle de la SCHL sur le marché locatif lavallois, un locataire à la recherche d’un studio devra débourser en moyenne 1071 dollars par mois. Quant au logement d’une chambre à coucher, le loyer grimpe à 1405 $. Un 4 ½ trouve preneur pour un loyer moyen de 2008 $ alors qu’un trois chambres à coucher se loue autour de 2625 dollars.

Mesures structurantes

La Ville, qui planche actuellement sur un règlement pour encadrer l’éviction de locataires aux fins de démolition et de reconstruction d’immeubles à logements, rappelle la mise en œuvre de son Plan d’action en habitation 2025-2028, adopté ce printemps.

«L’habitation est une grande priorité de Laval depuis longtemps, fait valoir le maire Stéphane Boyer. Dans les dernières années, beaucoup de mesures ont été mises en place pour aider les plus vulnérables à se loger et nous comptons continuer à aller plus loin».

D’ici fin 2028, la Ville entend d’ailleurs porter à 2000 le nombre de logements sociaux, abordables et à but non lucratif mis en chantier sur un horizon de 4 ans.  Comment ? En déployant une série de mesures comprenant, entre autres, des incitatifs financiers encourageant les promoteurs immobiliers à prévoir du logement social et abordable dans leurs projets et l’attribution de baux emphytéotiques d’une durée de 70 ans pour soutenir des projets de coopérative et d’OBNL d’habitation.

Dans la même foulée, l’administration Boyer a dégagé un budget de 3,7 M$ afin de retirer du marché spéculatif certaines immeubles à logements pour en assurer l’abordabilité à long terme.

450 505-6025

Enfin, les personnes qui éprouveraient des difficultés à se reloger sont invitées à contacter le SARL au 450 505-6025 ou par courriel en écrivant à sarl@omhlaval.ca

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Le développement immobilier dont la livraison est prévue pour l’été 2028 prendra place au 3550, boulevard Jacques-Bureau, dans Chomedey.

Le terrain en question a été acquis en 2021 par la Fondation Aga Khan Canada et appartenait auparavant à un propriétaire privé.

Ce printemps, Stéphane Boyer, le ministre du Revenu national François-Philippe Champagne et le Prince Rahim Aga Khan V ont réalisé une première pelletée de terre inaugurale sur le site vacant que la communauté ismaélienne souhaite revitaliser, aux bénéfices de sa congrégation religieuse et l’ensemble des citoyen.n.e.s lavallois.

Le Jamatkhana de Laval aura une superficie d’environ 42 000 pieds carrés et comprendra un espace de prière, une salle de spectacle, des espaces communautaires et artistiques, un café, des installations sportives intérieures et un jardin.

«Le centre ne sera pas ouvert que pour la communauté musulmane ismaélienne, il sera aussi ouvert au grand public, plus précisément à la communauté lavalloise, certifie Nayyara Mandjee, chargée des relations externes au Conseil Ismaili pour le Québec et les Maritimes. […] Notre communauté est très présente à Laval et a grandi depuis les dernières années, donc on avait ce besoin de créer [cet espace de rassemblement].»

Tel qu’en témoigne la bénévole montréalaise et le maire de Laval, via ses réseaux sociaux, la communauté ismaélienne s’implique fréquemment dans les fêtes de quartier et événements sportifs de la région.

Cette nouvelle infrastructure d’envergure leur permettra de se réunir physiquement dans un lieu lumineux et inspirant tout en cultivant encore davantage leurs liens avec les autres Lavallois.es.

«Ce projet est unique et très important pour la communauté ismaélienne au Québec, parce que c’est le seul et premier Jamatkhana [construit sur mesure dans la province], rapporte Nayyara Mandjee. C’est très excitant. On a tous hâte de voir de quoi ç’aura l’air! Je pense que le bâtiment va permettre cet élément de rassemblement, qui est en ce moment un peu plus difficile à cause de l’espace qu’on a. C’est bien de faire des événements et d’aider aux activités, mais je pense que c’est bien aussi de se retrouver avec la communauté lavalloise pour discuter des enjeux de la vie d’aujourd’hui ou pour partager ensemble […] et se soutenir.»

«Ce projet inspirant est financé à 100% par la communauté ismaélienne et promet d’être l’un des plus beaux bâtiments de notre ville, a écrit le maire de Laval sur sa page Facebook, le jour de l’inauguration du projet. Il sera majoritairement construit en bois et en aluminium québécois, tout en étant alimenté par l’énergie solaire. […] En tant qu’élu, j’ai la chance de côtoyer quotidiennement la diversité qui compose notre société. Je dois l’admettre: au fil des années, j’ai été impressionné par la communauté ismaélienne, dont les membres à Laval sont majoritairement d’origine afghane.»

En plus de l’attention portée aux matériaux durables et locaux, le Jamatkhana de Laval sera alimenté par un système à consommation énergétique nette zéro. En d’autres mots, le bâtiment produira, en un an, autant d’énergie renouvelable qu’il en consommera.

Des plans ont également été conçus pour favoriser la biodiversité ainsi que la mobilité verte, notamment en ce qui concerne l’aménagement paysager.

Le coût estimé des travaux du nouveau centre communautaire s’élève à 21,5 M$ et aucun contrat n’avait été attribué, au moment d’écrire ses lignes. D’ici sa construction, la communauté ismaélienne lavalloise continuera de fréquenter son lieu de culte établi au 2590, boulevard Daniel-Johnson, dans Chomedey.

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Voilà ce qui ressort du rapport annuel de Laval économique, le service de développement économique de la Ville de Laval.

Adaptées par l’Institut de la statistique du Québec (ISQ), ces données provenant de Statistique Canada font état de quelque 2 250 000 000 $ en termes d’intentions d’investissements publics et privés.

Si ces intentions s’avèrent, il s’agirait de la 2^e meilleure performance de l’histoire de Laval derrière celle de 2022 où près de 2,7 milliards avaient été enregistrés.

Ventilation

Comparativement à 2024, les investissements privés seraient en hausse de 8 % alors que les investissements publics accuseraient un recul de 6 %. Cela dit, les dépenses engagées par les gouvernements supérieurs et la Municipalité s’élèveraient à 1,2 G$, soit 150 000 000 de dollars de plus que celles émanant du secteur privé.

«Un produit intérieur brut [PIB] près de 24 milliards de dollars, des investissements dépassant les 2 milliards de dollars par année, des mises en chantier de logements records et un marché de l’emploi en pleine vigueur font de Laval un levier économique majeur», a résumé par voie de communiqué le maire Stéphane Boyer.

Selon Desjardins, le PIB lavallois aurait crû de 3,9% en 2025, un rythme supérieur à celui attendu pour l’ensemble du Québec (+3,5 %).

Boum immobilier

L’an dernier, Laval a enregistré un record avec la mise en chantier de 4613 nouvelles unités résidentielles, pulvérisant l’ancienne marque de 3234 unités qui tenait depuis plus de 15 ans.

Par rapport à l’année précédente, les mises en chantier résidentielles ont plus que doublé (hausse de 128 %), et ce, bien que la valeur totale des permis délivrés ait subi une baisse de près de 20 % pour un recul de 252 M$. Reste que les 1 063 000 000 dollars en valeur inscrits au permis de construction représentent– et de loin – le 2^e plus haut niveau jamais enregistré dans l’histoire de l’île Jésus. Ces chiffres émanent de la Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL) et du Service de l’urbanisme.

Secteur non résidentiel

L’administration municipale fait aussi valoir «la capacité de Laval à attirer des investissements majeurs et pérennes tant dans les secteurs immobiliers commercial et industriel qu’institutionnel.

Pour le secteur non résidentiel, la Ville de Laval estime à 612 millions de dollars la valeur totale des permis de construction en 2025.

«Après trois années de recul, cette valeur affiche une hausse significative de 53 % par rapport à 2024 », peut-on lire dans le rapport.

On ventile ainsi les valeurs : 260 M$ pour le secteur institutionnel, 223 M$ pour le commercial et 128 M$ du côté des industries. Cela représente des hausses respectives de 45, 61 et 56 % par rapport à 2024.

Quant aux 387 permis délivrés, ils constituent une hausse de 26 % par rapport à 2024.

Décalage

Afin de présenter un portrait le plus complet possible, le Service du développement économique a colligé des données provenant de diverses sources, notamment la Ville de Laval, l’Institut de la statistique du Québec (ISQ), Statistique Canada ainsi que Desjardins Études économiques, indique par courriel le conseiller aux affaires publiques Jonathan Lévesque.

Or, les valeurs apparaissant aux permis ne se traduisent pas forcément en investissements estimés par l’ISQ pour l’année de délivrance. Ce décalage peut s’expliquer par des mises en chantier retardées ou s’étalant sur plus d’une année, mais aussi par des dépenses que comptabilise l’ISQ qui ne figurent pas au permis, à savoir des dépenses relatives aux nouvelles constructions, aux améliorations significatives apportées à des constructions déjà existantes ainsi qu’à l’acquisition de machines et d’équipements neufs.

Effet de levier

Laval économique a soutenu financièrement 60 PME qui se sont partagé 3,3 M$ de deniers publics, ce qui a permis de générer 30,3 millions de dollars en investissement sur le territoire et de créer 200 nouveaux emplois.

«Chaque dollar investi par la Ville a ainsi permis de générer près de 10 dollars en retombées économiques supplémentaires», indique la directrice Lidia Divry, soulignant que «le développement économique repose sur une vision claire et une capacité à mobiliser les bons leviers au bon moment».

Toujours en 2025, ses équipes ont accompagnées 1780 entreprises, dont 226 nouvelles sociétés.

Enfin, on souligne que le lancement en février 2025 de l’opération Prospérité Laval, un investissement de 4,5 M$ sur 3 ans visant à soutenir les exportations des entreprises lavalloises et à assurer une croissance économique durable pour la région.

À ce jour, plus de 45 entreprises lavalloises ont été accompagnées dans l’évaluation et le développement de nouveaux marchés d’exportation, précise-t-on.

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Débattue pendant une quinzaine de minutes, la résolution a finalement été adoptée à 19 voix contre 2, les conseillers de Parti Laval ayant voté contre.

«Ça pas de bon sens», a lâché la conseillère dans Marc-Aurèle-Fortin Louise Lortie, soutenant que l’administration en place avait prévu en 2019 y investir 2 M$ dans un chalet de parc et des jeux d’eau. Ce règlement d’emprunt porte à 25 M$ les investissements dans l’ancien parc Cousteau depuis une dizaine d’années, a-t-elle déploré.

Responsable des dossiers liés aux infrastructures, le conseiller Nicholas Borne a fait valoir que ce quartier est «probablement le plus démuni» à Laval», soulignant l’absence d’«investissement notable depuis des années» dans le secteur.

Actuellement, le parc se limite à des modules de jeux pour enfants, des aires d’exercice et quelques sentiers, a renchéri l’élu du district, Yannick Langlois.

Quant au maire Stéphane Boyer, il a mentionné que le projet initial avait été bonifié à la faveur de plusieurs plateaux sportifs et d’aménagements dans le boisé et que le nouveau budget incluait également la réfection de la rue Cousteau bordant ce grand parc.

Mentionnons que l’adoption du règlement, hier, coïncidait avec la date limite pour le dépôt des soumissions dans le cadre de l’appel d’offres publié le 6 avril sur le site électronique du gouvernement du Québec (SEAO).

Le montant de 18,3 M$ correspond au coût global du projet et non uniquement au contrat en mode conception-construction qui sera accordé au plus bas soumissionnaire, précisait la semaine dernière dans un échange de courriels la conseillère en affaires publiques à la Ville, Carolanne L. Gagnon. Pour en savoir davantage sur ce projet, cliquez ici!

À lire également :

18,3 M$ pour aménager un parc dans Fabreville

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L’avis de motion déposé en ce sens au mois de mai cible l’exécution de travaux d’aqueduc, égouts et drainage ainsi que des travaux de préliminaires de rues, pavage, trottoirs et bordures, infrastructures vertes de drainage, réseau cyclable et éclairage de rue par distribution souterraine.

Appel d’offres en cours

«[Cette initiative] permettra de réaménager la rue Labelle, entre la montée Major et le boulevard des Laurentides [200 mètres] en rue complète au bénéfice de tous et de donner une place de choix à la mobilité active et au verdissement, tout en assurant le maintien d’une voie de circulation par direction», écrit le Service de l’ingénierie dans un document adressé au comité exécutif que préside le maire Stéphane Boyer.

Quant à la rue d’Orly, qui relie les rues Labelle et du Pont-Viau, elle sera complètement refaite sur ses 170 mètres pour «en faire une rue apaisée, dans une logique de bulle de quartier sectorielle».

Cette reconfiguration coïncidera avec «la fermeture éventuelle de la rue du Pont-Viau à l’est de la rue d’Orly» et offrira «plusieurs options de mobilité pour les résidents actuels et futurs, considérant la densification en cours et projetée dans le secteur», peut-on également lire.

À la Ville, on précise que les documents d’appel d’offres ont été publiés le 11 mai dernier et que l’ouverture des soumissions est prévue le jeudi 11 juin.

Financement

Une part de 4 % de l’emprunt de 5,5 M$ sera portée à la charge des propriétaires du secteur alors que le reste de la dette sera assumé par l’ensemble des contribuables lavallois, mentionne le sommaire décisionnel.

Au Programme triennal d’immobilisations (PTI) 2026-2028, un montant de 7 783 000 $ a été prévu pour ce projet spécifique, dont près de 5,7 M$ cette année.

Rappelons que cette intervention s’inscrit dans le cadre d’importants travaux visant à augmenter la capacité des réseaux souterrains aux abords du métro Cartier, lesquels impliqueront des investissements de quelque 20 M$ nécessaire à l’ajout de 1800 logements dans ce secteur en plein redéveloppement.

Plus tôt ce printemps, le ministre fédéral du Logement et de l’Infrastructure, Gregor Robertson, était d’ailleurs de passage à l’Oasis Cartier, rue d’Orly, pour annoncer une contribution de 8 M$ pour financer une partie de ces travaux.

À lire également:

Entrée du pont Viau: travaux de 20 M$ pour soutenir 1800 nouveaux logements

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Dans les cartons depuis 2020, ce projet, que l’on doit à l’organisme Village Urbain, prend de plus en plus forme.

Emphytéose

Au dernier conseil municipal, les élus ont approuvé l’octroi d’une emphytéose gratuite de 70 ans à l’OBNL montréalais, conditionnelle toutefois à la confirmation de l’obtention du financement des principaux bailleurs de fonds d’ici le 30 juin 2028.

Incidemment, cette emphytéose, un geste calculé, vise à qualifier le projet auprès de Maisons Canada, cette société d’État nouvellement créée pour accélérer la construction de logements abordables à travers le pays.

Dotée d’un fonds de 13 milliards de dollars, Maisons Canada accepte depuis l’automne dernier les demandes de financement pour des projets de construction prêts à démarrer ou dont la mise en chantier est prévue dans un délai maximal de 12 mois.

Montoni parmi les partenaires

L’engagement ferme de la Ville de Laval de mettre à la disposition de l’organisme un terrain évalué à 2,6 M$ coïncidait avec l’annonce, le 7 mai dernier, d’un important partenariat impliquant un des leaders du développement immobilier intégré au Québec. «Village Urbain est fier de s’associer à MONTONI pour la réalisation de Village Urbain Cartier», partageait l’OBNL sur LinkedIn.

L’entente porte sur la conception et la réalisation d’un bâtiment mixte qui culminera à une hauteur de 10 étages de même que sur sa planification technique et financière.

D’autres «partenaires très solides» se sont joints au projet, souligne fièrement en entrevue le directeur du développement immobilier chez Village Urbain, Simon Mammone.

Il en veut pour preuve Sid Lee Architecture, les firmes de génie-conseil GBI et Latéral, Alcove, une société qui redéfinit l’offre en hôtellerie, le Conseil régional de l’environnement (CRE) de Laval, Culture Laval, la Centrale des artistes et, bien sûr, la Municipalité qui soutient le projet depuis 2021.

«Alcove redistribuera une partie des recettes de l’hôtel de quartier pour soutenir les activités et la dynamique communautaire du site», ajoute M. Mammone, sans toutefois préciser le nombre de chambres qui seront aménagées au 2^e étage d’un immeuble qui comptera plusieurs pavillons.

Milieu de vie unique

Initialement connu sous le nom de Village vert, ce projet qui avait défrayé la manchette du Courrier Laval au printemps 2025 a depuis été rebaptisé Village Urbain Cartier. «On souhaite vraiment créer un milieu de vie unique et dynamique ancré dans la communauté», explique celui qui rappelle les fondements du cohabitat, favorisant les liens humains et la mutualisation des ressources.

Le concept s’est d’ailleurs «enrichi» des innombrables commentaires, idées et suggestions partagés par ceux et celles qui ont visité ces 12 derniers mois le Pavillon du cohabitat intergénérationnel, inauguré à pareille date l’an dernier sur la rue d’Orly, jouxtant la station de métro Cartier.

Localisation

Le projet voisinera au sud avec la tour de 10 étages et de 200 unités d’habitation O’Cartier 2 mise en chantier en 2024 et dont l’occupation est imminente.

Le site qui l’accueillera se trouve tout juste au nord de la rue de Nevers – dont les jours sont comptés – entre le boulevard des Laurentides et la rue Saint-Hubert. Ce terrain vague de quelque 40 000 pieds carrés étaient il y a quelques années à peine occupé par de vieilles bâtisses commerciales et résidences dont certaines dataient du 19^e siècle.

Au sud, l’espace gazonné qui borde le boulevard des Prairies, face à la berge Délia-Tétreault, sera aménagé en parc qui servira comme lieu d’animation.

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Cette vénérable institution rejoint ainsi les rangs formés du Collège Lasalle, du Collège Montmorency, de l’Institut national de la recherche scientifique (INRS), de l’Université du Québec à Montréal (UQÀM) et, bien sûr, de l’administration municipale qui en est l’instigatrice.

Mandat

Le mandat : définir un projet mutualisé de centre d’innovation à vocation d’enseignement, de recherche et d’innovation sur le site de l’ancienne carrière Lagacé, appelé à devenir un écoquartier dynamique et innovant.

Financés à même les contributions à hauteur de 25 000 $ versées par chacun des adhérents, les travaux du consortium ciblent, entre autres, le développement d’un plan d’affaires et les activités de concertation.

En clair, cette alliance d’institutions est dépeinte comme «un levier essentiel pour répondre aux besoins croissants en formation, soutenir la rétention des talents locaux et contribuer à bâtir une économie du savoir solide et inclusive».

Projet de campus repensé

Au dévoilement du consortium, en avril 2025, le maire Stéphane Boyer dépeignait cette collaboration stratégique comme un «engagement de Laval et de ses partenaires à offrir aux Lavalloises et Lavallois un accès à une éducation et à de la recherche de calibre mondial».

Le futur Centre d’innovation s’inscrit dans la première phase de développement du Carré Laval, dont la mise en chantier doit démarrer à l’hiver 2027.

Il se déploiera à travers un bâtiment de 11 étages en bordure du boulevard du Souvenir, angle Armand-Frappier, à l’entrée de la Cité de la biotech.

«L’approche complémentaire et collaborative des partenaires du Consortium favorisera l’accès au savoir et permettra de repenser l’offre de l’enseignement supérieur en veillant à la mise sur pied d’un environnement véritablement innovant et dynamique.»

Le centre accueillera des laboratoires de recherche, des entreprises spécialisées, des groupes d’innovation, des accélérateurs d’entreprises ainsi que des espaces ouverts au public, question de favoriser la démocratisation du savoir.  «Cette nouvelle confluence incarne la vision d’une ville universitaire intégrée, où santé globale, technologies durables et créativité sont au cœur des projets porteurs», faisait aussi valoir l’administration Boyer.

L’objectif est d’en faire «un lieu de convergence entre les milieux universitaire, industriel et communautaire […] où les étudiantes et les étudiants, les professionnels et les entreprises émergentes du secteur technologique pourront miser sur la créativité, l’innovation et la collaboration».

À terme, ce projet de campus repensé viendra augmenter l’offre d’enseignement supérieur et en renforcer l’accès à Laval, troisième ville en importance au Québec qui approche le demi-million d’habitants.

L’ENAP, allié de taille

Nouveau partenaire du consortium, l’École nationale d’administration publique n’en est pas à sa première incursion à Laval.

En 2014, elle était venue en renfort pour aider à remettre sur les rails une organisation municipale en déroute au sortir d’un régime autocratique vieux d’un quart de siècle.

La nouvelle administration du maire Marc Demers avait fait appel à ses spécialistes pour revoir de fond en comble l’organisation et le fonctionnement de l’appareil municipal à la faveur des plus hauts standards en matière de gouvernance, d’éthique, de transparence, de reddition de comptes et de bonnes pratiques.

L’an dernier, Laval convenait d’une nouvelle entente avec l’ENAP afin qu’elle l’accompagne, cette fois, dans sa réflexion stratégique visant l’optimisation de ses ressources dans un contexte de transformation numérique et d’innovation.

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Le contrat a été adjugé à la séance du conseil municipal du mois de mai.

Les travaux consistent en une transformation majeure du centre Alain-Grandbois qui, jusqu’en 2024, accueillait les locaux de la Société d’histoire et de généalogie de l’île Jésus (SHGIL) et du Centre d’archives de Laval (CAL), relocalisés depuis dans le quartier Saint-Vincent-de-Paul.

Réorganisation de l’offre de services

Ce projet s’inscrit dans le «plan de redéploiement de l’offre de services suite à la fermeture de la bibliothèque Multiculturelle [en 2025]», a rappelé Nicholas Borne, membre du comité exécutif et responsable des dossiers liés aux infrastructures.

L’entente prévoit un chantier de 365 jours pour une livraison en mai 2027 alors qu’on projette inaugurer les lieux à l’été de la même année, le temps de procéder aux aménagements intérieurs. Ce futur point de service s’ajoutera à la bibliothèque Joséphine-Marchand qui, depuis un an, est aménagée au rez-de-chaussée de l’édifice à bureaux du 1200, boulevard Chomedey.

Retour aux sources

Inventorié au patrimoine architectural moderne de la ville de Laval, le bâtiment situé au 4300, boulevard Samson, dans Chomedey, renouera avec son ancienne vocation.

Inaugurée en 1983, la bibliothèque Alain-Grandbois avait cessé ses activités en 1996, cinq ans suivant l’ouverture de la bibliothèque Multiculturelle dans Chomedey. Trente-et-un an plus tard, elle rouvrira à la faveur d’une bibliothèque de «nouvelle génération».

Le bâtiment, pour lequel on vise une certification LEED, abritera notamment des espaces d’animation et des aires de vie.

Dans un rapport émanant du Service de l’approvisionnement, on détaille ainsi «sommairement» la nature des travaux à venir :

– Modification et renforcement de la structure portante;

– Mise aux normes et/ou remplacement de systèmes électriques et mécaniques;

– Travaux d’enveloppe extérieure;

– Réhabilitation du stationnement avec de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques;

– Aménagement des surfaces végétalisées;

– Installation d’équipements, d’éclairage et de mobilier urbains, ainsi qu’un espace permettant la tenue d’activités d’animation.

Soulignons que l’an dernier, le conseil municipal avait décrété un emprunt de 13,2 M$ afin de financer ce projet de rénovation majeure. À cet égard, le Programme triennal d’immobilisations (PTI) 2026-2028 y prévoit une enveloppe de 14 175 000 dollars, dont 7 M$ cette année.

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