Voilà ce que révèle une étude publiée le 15 septembre par la Fédération canadienne des entreprises indépendantes (FCEI).

Présentée sous forme de bulletin, cette étude attribue une piètre note de 2,89 sur 10 à l’administration lavalloise, le 4^e pire résultat du palmarès.

«C’est la première édition de ce rapport qui permet de voir où les Municipalités canadiennes se situent en termes de climat des affaires pour les PME », explique Vincent Pâquet, analyste principal des politiques à la FCEI et co-auteur du rapport.

Si Laval est en échec, il en va de même pour la majorité des Villes évaluées, 39 d’entre elles ayant obtenu la note F pour leur performance jugée «totalement insatisfaisante».

C’est ainsi que 59 % des Villes «n’ont pas réussi à créer des conditions qui attirent les nouveaux entrepreneurs et qui soutiennent les entreprises établies», peut-on lire en page 3 d’un rapport qui en contient 50.

Les auteurs du rapport exhortent les administrations municipales à corriger le tir et renforcer l’environnement d’affaires dans leur patelin, soulignant au passage que seulement 22 % des propriétaires de PME sondés au pays estiment que leur municipalité défend leurs intérêts.

Équité fiscale: Laval bonne dernière

L’analyse se fonde sur 11 indicateurs regroupés en 3 grandes catégories, à savoir le fardeau financier, le fardeau réglementaire et le soutien aux PME. Quant au bulletin, il reflète les données collectées jusqu’au 31 décembre dernier.

Laval arrive bonne dernière (66^e sur 66) dans la catégorie «fardeau financier» avec une note globale de 5 %. En comparaison, Saskatoon, en Saskatchewan, obtient 87 %, suivie des ontariennes Ottawa (86 %), Toronto et Markham, ex-aequo à 81 %. Montréal domine pour sa part les 10 villes québécoises analysées à la faveur d’un score de 52 % à ce chapitre.

Des trois indicateurs pris en compte pour juger du fardeau financier, l’équité fiscale compte pour 50 % de la note finale. Il s’agit d’une comparaison directe entre le fardeau fiscal imposé aux entreprises et celui imposé aux résidents, précise-t-on.

Or, avec un ratio d’équité fiscale de 2,87, les propriétaires fonciers lavallois non résidentiels ont contribué en 2025 pour 42 % des revenus, alors qu’ils ne représentent que 15 % de la richesse foncière municipale, souligne au Courrier Laval Illona Sevré, également co-auteure du rapport.

Les mesures d’allègement de l’impôt foncier et la croissance des dépenses de fonctionnement complétaient la grille d’analyse du fardeau financier.

Fardeau réglementaire: 3,5 sur 10

Outre les taxes, les exigences réglementaires excessives figurent toujours parmi les plus grands obstacles à la croissance d’une entreprise, fait valoir la FCEI.

À cet égard, la ville de Laval occupe le 28^e échelon du classement, ex-aequo avec une vingtaine d’autres municipalités qui méritent une note identique de 3,5 sur 10.

Si l’administration du maire Boyer obtient une note parfaite de 10 sur 10 pour le volet des demandes de permis en ligne, elle accuse des notes de 0 sur 10 pour 3 des 4 autres indicateurs du fardeau réglementaire, à savoir la publication des délais de délivrance des permis, le portail de rétroaction sur la paperasserie et la mise à jour en 2025 des pages PerLE, lesquelles sont consacrées aux permis et licences exigés aux PME.

Soutien aux PME : 6,5 sur 10

La 3^e et dernière catégorie scrutait les mesures de soutien aux PME au moyen de trois indicateurs: atténuation des impacts de la construction, site web municipal axé sur les entreprises et transparence budgétaire.

Pour ces deux derniers indicateurs, Laval a frappé pour mille. «Le site web centralise l’information et fait en sorte qu’il est facile pour les PME d’y naviguer», souligne Mme Sevré, qui salue également la mise en place à Laval de mécanismes de consultation publique en matière de budget.

Au chapitre de la transparence budgétaire, notons que toutes les Municipalités analysées ont obtenu une note parfaite de 10 à l’exception de quatre. Faute de mesures concrètes de participation au processus budgétaire, Québec, Saguenay, Gatineau et Lévis ont reçu une note de 0.

Quant à l’indicateur des mesures visant l’atténuation des impacts des travaux d’infrastructures municipales sur les opérations des PME, Laval a eu une note 3,5 sur 10.

Une fois les résultats pondérés selon les enjeux jugés prioritaires aux yeux des membres de la FCEI, Laval affiche une note globale de 6,5 sur 10 en termes de soutien aux PME, ce qui lui vaut la 6^e place du classement qu’elle partage avec… 42 autres municipalités.

Électrochoc

Toutes catégories confondues, c’est la municipalité albertaine Red Deer qui trône au sommet du palmarès des villes canadiennes. Cette première de classe, malgré une note globale de C+ (7,33 sur 10), est aujourd’hui considérée comme «la municipalité la plus propice pour attirer les entreprises et soutenir leur croissance».

Représentant l’ensemble des régions métropolitaines de recensement (RMR) des provinces, ces 66 municipalités scrutées à la loupe se sont vu attribuer une note moyenne de 4,79 sur 10 alors que 39 d’entre elles (59 %) ont obtenu une note de F.

À la Fédération canadienne des entreprises indépendantes, on souhaite que la publication de ce rapport ait l’effet d’un électrochoc dans les administrations municipales.

«On espère juste que ça va réveiller les Municipalités», affirme Vincent Pâquet, précisant du même souffle qu’il s’agit du palier de gouvernement ayant le plus grand impact sur le climat des affaires et les activités quotidiennes des PME.

La FCEI, qui formule six recommandations aux Villes, prévoit d’autres compilations du genre dans les années à venir, question de «mettre en lumière les pratiques exemplaires et suivre les progrès réalisés dans la création d’environnements plus concurrentiels pour les petites entreprises».

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«Au cours des dernières années, plusieurs mesures ont été mises en place afin de simplifier les processus, moderniser les services municipaux et améliorer l’accompagnement offert aux entreprises», explique par courriel le conseiller aux communications Jonathan Lévesque.

Fiscalité et permis

Dans son bulletin rendu public le 15 septembre, la Fédération canadienne des entreprises indépendantes attribue à Laval une note de 0,5 sur 10 en matière de fardeau financier imposé aux PME.

«Afin d’alléger la pression fiscale sur les entreprises, Laval applique deux tranches de taxation distinctes pour les immeubles commerciaux et industriels, ce qui favorise les commerces de proximité de moindre valeur foncière», fait valoir M. Lévesque.

Ce dernier apporte également un bémol à la note de zéro obtenue pour l’indicateur mesurant la publication des Échéances pour l’obtention des permis. «Depuis 2023, les délais d’émission des permis ont diminué de 45 %, témoignant des travaux entrepris par la Ville pour améliorer l’efficacité de ses processus et faciliter la réalisation des projets d’investissement».

Il ajoute que «l’administration a également mis en place différents mécanismes visant à faciliter les investissements et à améliorer l’accompagnement des promoteurs, notamment par l’entremise du comité des promoteurs, de la stratégie d’accélération des projets et du rôle de porte d’entrée assumé par le Service du développement économique».

Les actions menées par ce service municipal ont généré plus de 30 M$ d’activité économique l’an dernier, ce qui représente près de 10 $ dollars pour chaque dollar public investi, ne manque-t-il pas de souligner.

Cela dit, le porte-parole aux Affaires publiques assure que l’administration municipale «demeure à l’écoute des préoccupations exprimées par les entrepreneurs et considère les évaluations externes pertinentes comme une occasion d’améliorer ses pratiques et ses services».

Cabinet du maire

Du côté politique, le cabinet du maire Stéphane Boyer met en perspective le fait que «les notes sont globalement très faibles» – 39 des 66 municipalités canadiennes obtiennent un F alors que la meilleure note attribuée est un C+ – et que 7 des 9 autres Municipalités québécoises évaluées se trouvent «dans la même catégorie que Laval».

Par ailleurs, on souligne la performance de Laval en ce qui a trait au volet soutien aux PME, où seulement 5 des 65 autres municipalités évaluées obtiennent un meilleur résultat.

Croissance des dépenses

Le cabinet politique émet certaines réserves sur la pertinence de la croissance des dépenses de fonctionnement parmi les trois indicateurs pour évaluer le fardeau financier des PME.

À cet égard, on rappelle que Laval est en forte croissance et investit massivement dans ses infrastructures essentielles pour maintenir la qualité de vie et renforcer sa résilience face aux changements climatiques.

«C’est non seulement nécessaire, c’est aussi ce que la population nous demande. Pourtant, et de manière surprenante, ces investissements affecteraient notre évaluation négativement.»

De fait, les Villes dont les dépenses de fonctionnement ont augmenté en-deçà de l’inflation et de la croissance démographique entre 2019 et 2024 ont obtenu la note maximale de 10, ce qui fut le cas pour les deux tiers des municipalités analysées. Cet indicateur comptait pour 25 % de la note globale de la catégorie fardeau financier comparativement à 50 % pour l’indicateur lié à l’équité fiscale.

«Le dynamisme économique de Laval est indéniable lorsqu’on constate les nombreux projets qui s’installent chez nous […] Laval comptait d’ailleurs parmi les villes nord-américaines ayant le plus grand nombre de grues en activité l’an dernier», soutient également le cabinet.

Quant aux mesures de soutien aux PME, l’administration Boyer entend «continuer de travailler avec [le] milieu économique pour maintenir cet élan et créer les meilleures conditions possibles pour nos entreprises» .

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«Notre taux de réponse global au Recensement de la population est l’un des plus élevés au monde pour un tel exercice, ce qui rend les données qu’il fournit d’autant plus précises et fiables», indique André Loranger, statisticien en chef du Canada, par voie de communiqué.

Ces données «fournissent des renseignements précieux sur les caractéristiques changeantes de notre pays, qui sont nécessaires pour prendre des décisions éclairées et fondées sur des faits», ajoute-t-il.

Le taux de réponse de 2026 est légèrement supérieur à celui de 2021, qui s’établissait à 98%, et équivaut à celui enregistré en 2016.

La participation en ligne a également progressé: le taux de réponse est passé de 84,1% en 2021 à 88,6% en 2026.

Quant au taux d’autodéclaration, il a atteint un nouveau sommet à 91,2%, précise Statistique Canada.

Les premiers résultats du Recensement de la population 2026 seront publiés à compter du 10 février 2027. Ceux du Recensement de l’agriculture 2026 commenceront à être diffusés en mai 2027. (E.F.)

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À compter du 17 septembre, les bénéficiaires de la PCPH recevront un paiement de 150$.

«Ce nouveau paiement supplémentaire aidera à couvrir les frais liés à l’obtention du crédit d’impôt pour personnes handicapées afin que plus de gens puissent avoir accès au soutien auquel ils ont droit», a indiqué la ministre par voie de communiqué.

Selon le gouvernement, les particuliers n’auront pas besoin de présenter une demande pour recevoir ce paiement, versé automatiquement aux personnes admissibles pendant les périodes suivantes:

Paiement le 17 septembre: pour les bénéficiaires admissibles et ayant droit à la PCPH qui ont reçu un paiement de la PCPH entre juillet 2025 et juin 2026.

Paiement à l’hiver 2027: pour les personnes devenues admissibles à un paiement de la PCPH à tout moment à compter de juillet 2026 et celles dont un nouveau CIPH a été approuvé.

À ce jour, plus de 300.000 personnes ont reçu des paiements de la PCPH, estime le gouvernement. (E.F.)

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Plus de 27 000 Lavallois ont signé la pétition en ligne, réclamant «des engagements clairs et publics» à l’égard de trois projets identifiés comme prioritaires pour la ville-région, à savoir l’agrandissement de l’hôpital de la Cité-de-la-Santé et du cégep Montmorency ainsi que prolongement de la ligne orange vers l’ouest.

«Je n’ai pas souvenir d’une pétition à Laval aussi nombreuse», a commenté le maire lors de l’assemblée municipale de septembre, soulignant fièrement que «presque tout le monde» a manifesté l’intérêt d’être tenue informé sur l’avancement de cette campagne.

Et le message porte d’autant que les pétitionnaires sont précisément des Lavallois, ce qui n’est pas le cas des pétitions qui circulent sur la plateforme change.org «souvent signées par beaucoup de gens n’habitant même pas la municipalité», de mettre en perspective Stéphane Boyer.

Hormis la fameuse pétition pour sauver la fermette du Centre de la nature, qui avait recueilli plus de 20 000 signatures l’hiver dernier, les pétitions à Laval tournent normalement autour de 200 à 2000 noms, illustre-t-il pour marquer le succès de la démarche qui se poursuit.

En queue de peloton

Laval veut sa juste part. Maintenant, tel est le thème de cette campagne initiée le printemps dernier visant à mettre fin aux iniquités dont souffre la ville-région.

Pour une 3e année consécutive, Laval ferme la marche du classement des 17 régions administratives au Québec en termes d’investissements publics per capita.

En décembre dernier, devant un parterre de gens d’affaires, le maire Boyer étayait cette injustice, déplorant que Laval touche autour de 9000 $ par habitant alors que la plupart des régions reçoivent entre 15 000 et 17 000 $.

L’écart se creuse davantage lorsqu’on regarde du côté de la Capitale-Nationale et de Montréal qui, elles, disposent respectivement de 25 000 et 20 000 $ par tête de pipe.

«Laval compte aujourd’hui plus de 460 000 citoyennes et citoyens et continue de croître à un rythme soutenu. Les investissements provinciaux n’ont toutefois pas suivi, ce qui met une pression inacceptable sur nos services essentiels», peut-on lire sur le site jesignepourlaval.com.

Quant aux projets identifiés en infrastructures hospitalières, collégiales et de transport collectif, ils «ne peuvent plus être reportés», soutient l’administration du maire Boyer.  «Ils sont essentiels pour assurer des services adéquats à la population, maintenir l’équité entre les régions et accompagner la croissance de la troisième plus grande ville du Québec».

Tournée des chefs

Au cours des dernières semaines, M. Boyer a reçu à tour de rôle les chefs des cinq partis représentés à l’Assemblée nationale pour un tour guidé de l’hôpital, du cégep et de la station de métro Montmorency.

Un hôpital qui souffre «cruellement d’un grand manque d’espace», où des chambres conçues pour deux patients en accueillent cinq et où les civières engorgent de manière permanente les corridors, a rappelé le maire en ouverture de la dernière séance du conseil municipal.

Un cégep qui «loue des espaces dans un centre d’achats, une tour à bureaux et construit des classes temporaires dans le stationnement et qui, malgré tout, doit refuser près de 1000 étudiants par année», a-t-il enchaîné avant d’évoquer le prolongement de la ligne orange vers l’ouest, jugé indispensable pour soutenir la croissance démographique au centre-ville et faciliter les déplacements des Lavallois.

Premiers engagements

Le 13 août dernier, au lendemain de la visite à Laval de sa co-porte-parole et cheffe parlementaire, Ruba Ghazal, Québec solidaire publiait sur ses réseaux sociaux qu’il bouclerait la ligne orange du métro entre les stations Montmorency et Côte-Vertu s’il prenait le pouvoir. «Il est temps que Laval ait enfin une option de transport collectif structurante», écrivait-il.

Puis le 7 septembre, le chef du Parti libéral, Charles Milliard, tenait un point de presse à Laval où il s’engageait à lancer les travaux d’agrandissement de la Cité-de-la-Santé dans un éventuel premier mandat.

Il reste encore 24 jours à la campagne d’ici le jour du scrutin, lundi 5 octobre.

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Los de cette visite de l’entreprise basée dans Duvernay, la ministre Joly était accompagnée du député d’Alfred-Pellan, Angelo Iacono, et secrétaire parlementaire Carlos Leitão.

Ensemble, ils ont pris connaissance des impacts de cette récente guerre tarifaire sur l’entreprise lavalloise spécialisée dans le moulage, l’usinage et la réparation de roues, de rouleaux ainsi que de différentes pièces moulées en caoutchouc, en polyuréthane et en mousse.

Aide financière

Mélanie Joly, Angelo Iacono et Carlos Leitão ont profité de l’occasion pour réaffirmer «l’engagement du gouvernement du Canada à soutenir les entreprises québécoises alors qu’elles doivent composer avec les répercussions de la nouvelle vague de tarifs», peut-on lire dans un communiqué émis après la rencontre.

Cette visite a aussi permis de souligner l’octroi de 732 091$ de Développement économique Canada pour les régions du Québec (DEC) à Soremag, dans le cadre de l’Initiative régionale de réponse tarifaire.

Cette aide permettra notamment à l’entreprise de faire l’acquisition de nouveaux équipements afin d’accélérer certaines étapes de sa production et renforcer sa capacité à demeurer compétitive.

Nécessité économique

Pour le député d’Alfred-Pellan, il est essentiel que les entreprises connaissent les ressources auxquelles elles peuvent avoir accès et qu’elles puissent obtenir de l’accompagnement rapidement.

«Nous ne voulons pas que des entreprises prennent des décisions difficiles faute de connaître les programmes qui sont à leur disposition, de déclarer Angelo Iacono,via communiqué. Il existe des mesures fédérales pour les accompagner pendant cette période d’incertitude, et le bureau de leur député est là pour les aider à trouver les ressources dont elles ont besoin.» (B.L.)

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Selon un nouveau sondage de la FCEI, 18% des petits exportateurs et 11% des petits importateurs estiment que leur entreprise ne pourra pas demeurer viable si le conflit commercial se prolonge au-delà de trois mois.

«Les propriétaires de PME ne peuvent pas se permettre de payer le prix de cette guerre commerciale, a déclaré Jasmin Guénette, vice-président des Affaires nationales à la FCEI, par voie de communiqué. Si le gouvernement impose des contre-tarifs, il doit s’assurer que les programmes d’aide protègent les PME qui sont touchées par le conflit commercial.»

La FCEI propose trois mesures pour soutenir les entreprises touchées. Elle demande notamment de réduire le taux d’imposition des petites entreprises de 9% à 6%, avec effet rétroactif au 1er janvier 2026.

L’organisation suggère également de faire passer de 500 000$ à 700 000$ le seuil de la déduction accordée aux petites entreprises, puis d’indexer ce seuil en fonction de l’inflation. (E.F.)

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Signe de l’avancement des travaux, les partenaires derrière ce projet d’investissement de 56,3 M$ que sont la société de développement immobilier Groupe TACG et le Fonds immobilier de solidarité FTQ ont procédé le 2 septembre à la symbolique pose des premières briques. Les terrasses d’Auteuil accueillera ses premiers locataires dès l’été prochain.

Situé à moins de trois kilomètres de la gare Sainte-Rose et de l’autoroute 19, ce projet se déploie sur 77 000 pieds carrés, couvrant l’équivalant d’un terrain de soccer en bordure de la rue Péladeau à l’angle de Prince-Rupert. Ce terrain a été acquis pour une somme d’environ 5 M$, précise au Courrier Laval le président du Groupe TACG, Benoît Carrier.

Unités à prix réduit

Président-directeur général du Fonds immobilier de solidarité FTQ, Martin Raymond souligne «l’intégration d’unités à prix abordable», selon les critères d’abordabilité établis dans le cadre du programme financier de la Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL).

Il s’agit de 15 studios dont le loyer fixé correspond à 30 % du revenu médian des ménages locataires lavallois, soit 1220 $ par mois.

Quant aux 70 unités d’une chambre à coucher, le prix de location sera offert à partir de 1600 $. Compléteront l’offre locative 40 logements de 2 chambres à coucher et 17 unités de 5 ½.

Pour l’ensemble de ces 142 unités, toutes équipées de thermopompe, le bail inclut cinq électroménagers, électricité, eau chaude, service internet et parement des fenêtres avec accès à la piscine extérieure, au gymnase et à la terrasse sur le toit.

Des 157 cases de stationnement, 147 seront souterraines.

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Créé à la fin du mois de juillet, le groupe Facebook Place Renaud regroupe quelque 120 membres opposés au projet alors qu’une pétition circule à la fois dans les rues et en ligne sur la plateforme change.org.

Résident du quartier depuis bientôt un demi-siècle, dont 30 ans en face du petit centre commercial linéaire aujourd’hui réduit en poussières, Richard Valdevit est à l’origine de cette mobilisation citoyenne.

«J’connais tout le monde dans le quartier et y a personne de content, personne», rage-t-il en parlant de la «densification» de ce terrain situé à l’angle nord-ouest des rues Renaud et Vallières, un secteur «composé à plus de 90 % de résidences unifamiliales», soutient le principal intéressé.

D’autant que ces propriétaires avaient déjà été consultés à l’été 2020 dans le cadre d’un projet de redéveloppement qui prévoyait sur ce même lot trois immeubles résidentiels dont deux de quatre étages. «Tout le monde était contre», rappelle M. Valdevit.

À l’époque, c’était l’ancien règlement de zonage L-2000 qui prévalait et l’usage habitation n’y était pas autorisé. Comme un changement de zonage nécessitait l’aval du voisinage, le projet est mort dans l’œuf.

De plein droit

Depuis l’entrée en vigueur du nouveau code de l’urbanisme (CDU) en 2022, qui visait notamment à dynamiser les pôles de quartier, la plupart des sites zonés commerciaux, à Laval, jouissent d’un zonage mixte permettant un usage résidentiel. Dans le cas qui nous occupe, le zonage limite tout projet d’habitation de plein droit à un bâtiment d’au plus trois étages.

C’est ainsi qu’«une demande d’approbation d’un plan d’implantation et d’intégration architecturale [PIIA] a été acceptée par le Comité exécutif le 1er avril 2026 à l’effet de permettre le lotissement pour la construction de 2 habitations multifamiliales isolées de 3 étages», indique la conseillère aux affaires publiques à la Ville, Nesrine Saci.

Mais puisqu’aucun permis de construire n’a encore été délivré, le nombre de logements que totaliseraient ces deux immeubles n’est pas public.

Promoteur

Le Courrier Laval a tenté en vain de joindre Les Habitations Place Renaud inc., société créée en 2024, et l’entrepreneur général en construction Procova, nos messages téléphoniques répétés étant tous demeurés sans retour.

La société Les Habitations Place Renaud est propriétaire de l’ancien centre d’achat de voisinage Place Renaud depuis le 5 novembre 2024, indique le registre foncier de la Ville.

Tout juste de l’autre côté de la rue se trouve le siège social de Procova. Deux sociétés sœurs dirigées par les trois mêmes administrateurs.

Selon le registre des lobbyistes, Nicolas Beauregard de la firme Fahey & Associés avait été recruté en 2025 par Les Habitations Place Renaud. Son mandat était en lien avec la «construction d’un projet résidentiel comportant environ 201 logements dans deux bâtiments au coin des rues Renaud Ouest et Vallières à Laval»,peut-on y lire. On ne mentionne toutefois pas le nombre d’étages des immeubles alors appelés à accueillir ces 200 unités d’habitation.

À cet égard, dans un retour de courriel à Richard Valdevit le 29 juin dernier, la conseillère municipale de Renaud-Coursol, Seta Topouzian, précise que lors de la refonte des règlements d’urbanisme, le promoteur avait plaidé pour que le zonage passe de trois à cinq étages sur son terrain, ce que la Ville avait refusé.

Jouxtant un parc

«L’intimité des cours arrière des résidents sera préservée et le projet ne créera pas d’ombres importantes sur les voisins, fait également valoir Mme Topouzian dans sa réponse au citoyen. Le promoteur prévoit la plantation de nombreux arbres le long des rues Vallières et Renaud ainsi qu’un nouvel accès piétonnier au parc via une servitude consentie à la Ville».

Bien qu’elle reconnaisse «que le projet changera l’allure du cœur du quartier», elle dit croire «qu’il apportera plusieurs bénéfices et qu’il s’intégrera bien au secteur ainsi qu’au parc Curé-Coursol».

Loin d’être convaincu, Richard Valdevit persiste et signe: «Ce projet ne génère aucun bénéfice pour la communauté, détériore la valeur de nos propriétés unifamiliales et sert uniquement les intérêts financiers du promoteur et les revenus de taxation de la Ville».

Voilà ce qu’il écrit à l’ombudsman de la Ville de Laval dans une «demande d’enquête et de gel de permis».

Il y dénonce, entre autres, un «manque flagrant de transparence» et une «hausse importante du trafic automobile» qui mettrait à risque «la sécurité des enfants» fréquentant l’école primaire Coursol.

Soulignons ici que l’ombudsman n’a pas le pouvoir de suspendre l’émission d’un permis, son rôle étant strictement consultatif et d’enquête.

Conflit d’usage potentiel

Par ailleurs, le pétitionnaire entrevoit déjà un «conflit d’usage» qui opposerait les futurs locataires aux usagers du parc, qui regroupe deux terrains de soccer, deux courts de tennis et un terrain de basket-ball.

«Les terrains de soccer en arrière seront collés sur la bâtisse», signale M. Valdevit, rappelant que les lumières éclairant les plateaux sportifs s’éteignent à 23h30. «Les nouveaux voisins vont rapidement commencer à se plaindre du bruit et de l’éclairage», prédit celui qui les entend déjà revendiquer leur droit à la tranquillité.

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À cet égard, la division Laval économique est à mettre en place des séminaires d’information sur les programmes et services dédiés aux entreprises touchées par les tarifs douaniers américains, indique le conseiller aux communications Jonathan Lévesque.

Comité de vigie et subvention à l’export

Les rencontres du comité de vigie ont été relancées.

Cette équipe, composée d’effectifs municipaux, de partenaires régionaux en développement économique et de quelques entreprises phares de l’exportation, a pour mission de renforcer la concertation des acteurs économiques lavallois dans le déploiement des mesures de soutien aux entreprises.

Ces gestes s’ajoutent au Service Info-Tarifs (consultation sans frais sur des enjeux liés aux tarifs, à la logistique et à la conformité douanière), à l’accompagnement stratégique pour développer de nouveaux marchés hors des États-Unis et au programme de subvention Export+, qui finance 50 % des dépenses admissibles jusqu’à concurrence de 10 000 $ pour soutenir ces efforts à la diversification des marchés.

Prêt jusqu’à 150 000 $

En plus de ces services déployés dans le cadre de l’opération Prospérité Laval, laquelle est dotée d’une enveloppe de 4,5 M$ sur trois ans, l’équipe de Laval économique administre le Programme d’aide d’urgence aux PME – Tarifs douaniers (PAUPME) pour la région.

Ce programme mis en œuvre par le ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie s’adresse aux entreprises affectées par les tarifs américains, dont le chiffre d’affaires oscille entre 200 000 $ et 2 M$ et dont au moins 25 % est généré par les exportations aux États-Unis.

L’aide accordée prend la forme d’un prêt jusqu’à concurrence de 150 000 $, sans intérêt pour les 12 premiers mois.

Impact des nouveaux tarifs

«Sachant que les biens visés par les nouveaux tarifs représentent environ 10 % des exportations totales du Québec vers les États-Unis, ces nouvelles mesures tarifaires entraîneront vraisemblablement des impacts sur les entreprises lavalloises», constate Jonathan Lévesque dans un échange de courriels tout en ajoutant qu’«il est encore trop tôt pour identifier précisément les PME qui seront les plus touchées».

Faut-il rappeler que ces droits de douane en vigueur depuis le 22 août s’appliquent à des produits ciblés, indépendamment qu’ils respectent ou pas les règles de l’Accord Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM).

«La Ville via Laval économique suit la situation de près pour accompagner les entreprises dans leurs démarches d’adaptation et de diversification des marchés», assure-t-il.

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