Le 911 a été prévenu vers 00h37 de ce violent incendie survenu à Chomedey, quelque peu au sud du chemin du Souvenir et à l’ouest du boulevard Curé-Labelle.

La première des 9 unités dépêchées par le Service de sécurité incendie de Laval (SSIL), soit 34 pompiers et leurs officiers, est arrivée sur place à 00h45, découvrant avec surprise un bâtiment résidentiel en embrasement généralisé.

Pendant que le feu gagnait la toiture de la maison unifamiliale inoccupée au moment de l’incident, les pompiers s’assuraient d’abord qu’aucune évacuation des lieux n’était nécessaire, bien que l’endroit ne disposait d’aucun avertisseur de fumée.

Rapidement, les sapeurs ont constaté que le brasier ne représentait pas une menace pour les bâtiments du voisinage, et ce, tout en adoptant une stratégie défensive, question de garantir une intervention sécuritaire de leurs effectifs, alors que les flammes se propageaient autant vers le sous-sol que le toit de la demeure.

Après avoir procédé à une analyse de la structure et confirmé sa stabilité, les pompiers ont ensuite progressé à l’intérieur de la maison embrasée, pour finalement compléter l’extinction de l’incendie sur le coup de 2h57.

La maison a finalement subi de très lourds dégâts estimés rapidement à environ 500 000$ pour la structure du bâtiment et 100 000$ pour son contenu.

En raison d’éléments suspects découverts en cours d’exploration, le SSIL a vite transféré le dossier d’enquête au Service de police de Laval afin de déterminer la cause et les circonstances de l’événement.

Rappelons que deux incendies de nature criminelle se sont aussi produits le lundi 5 octobre, sur le boulevard Sainte-Rose, dans le Vieux-Sainte-Rose; ainsi que le mercredi 7 octobre, sur l’avenue Laplante, également du côté de Chomedey.

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Rappelons que la structure actuelle du réseau d’autobus remonte à l’ouverture des stations de métro lavalloises en 2007.

Quiconque souhaite contribuer activement à la réflexion sur le réseau de la STL pourra notamment s’inscrire à un de ces ateliers d’échange pour discuter des enjeux de mobilité, exprimer ses besoins et contribuer à l’élaboration des solutions qui façonneront le réseau de demain.

Il est important de noter que la présente démarche concerne exclusivement le réseau régulier d’autobus et de taxis collectifs de la STL.

Sujets controversés par les temps qui courent à Laval, le transport adapté et le transport scolaire intégré sont néanmoins exclus de cette consultation.

Première rencontre

L’atelier de consultation principal ayant pour objet une discussion sur l’ensemble des enjeux de mobilité et les pistes d’amélioration de la STL, pour l’ensemble du territoire lavallois prendra place le mercredi 21 octobre, de 19h à 21h, au Collège Letendre (1000, boulevard de l’Avenir, Laval-des-Rapides).

Soulignons de nouveau que l’inscription est obligatoire pour participer à ces soirées d’échange, car le nombre de places est limité. Le principe du premier arrivé, premier servi s’applique.

Secteurs ouest et est

C’est le lundi 26 octobre, de 19h à 21h, que l’on tiendra l’atelier de consultation pour les secteurs de l’ouest de l’île Jésus au Centre communautaire Accès ( 6500, boulevard Arthur-Sauvé, Laval-Ouest)
Cette discussion portera spécifiquement sur les enjeux de mobilité et les pistes d’amélioration pour les quartiers Laval-Ouest, Laval-sur-le-Lac, Sainte-Dorothée, Chomedey, Fabreville et Sainte-Rose.

Quant à l’est de Laval, regroupant Vimont, Auteuil, Laval-des-Rapides, Pont-Viau, Duvernay, Saint-Vincent-de-Paul et Saint-François, les gens auront rendez-vous au Pavillon du Bois Papineau (3235, boulevard Saint-Martin Est, Duvernay).

Cette soirée se déroulera le jeudi 29 octobre, de 19h à 21h, où l’on discutera spécifiquement des enjeux de mobilité et les pistes d’amélioration pour l’est du territoire lavallois.

Autres consultations

Spécifions également que la STL propose d’autres outils de consultation disponibles sur le site Internet stlaval.ca/consultations, où l’on trouve, entre autres, un questionnaire portant sur l’évaluation du réseau actuel et les priorités à considérer pour le futur réseau.

Depuis le début d’octobre, le STL devait aussi déployer deux brigades allant à la rencontre des citoyennes et citoyens dans des lieux stratégiques à forte affluence afin de recueillir leurs commentaires directement sur le terrain.

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Il était 3h57 quand le 911 a été alerté de cet inquiétant incident survenu dans une enclave résidentielle de Chomedey cernée par le boulevard McNamara à l’est, le boulevard Tessier au sud et le boulevard Le Corbusier à l’ouest.

Les premiers des 22 pompiers dépêchés par le Service de sécurité incendie de Laval (SSIL), soit 6 unités et leurs officiers, sont arrivés sur les lieux dès 4h03, découvrant un véhicule complètement embrasé dont les flammes commençaient à gagner dangereusement la maison attenante.

Après s’être assurés que l’endroit avait été évacué, un avertisseur de fumée étant présent et fonctionnel, les pompiers ont attaqué rapidement et efficacement le feu afin d’en arrêter l’avancée et limiter les dommages au bâtiment résidentiel.

Les sapeurs ont maîtrisé l’incendie à 4h19, non sans que celui-ci n’entraîne des dommages évalués sommairement à plus ou moins 20 000$ pour le véhicule brûlé et la structure de la maison, sans oublier une perte de 5000$ pour son contenu.

En raison d’images captées par une caméra de surveillance et d’éléments détectés sur place, le SSIL a vite transmis l’enquête au Service de police de Laval qui sera chargé de faire la lumière sur les causes et circonstances précises de cet événement criminel.

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Le malencontreux événement s’est déroulé vers 14h20, heure de l’appel au 911, dans l’après-midi du mardi 6 octobre, du côté du boulevard des Mille-Îles, dans Auteuil.

La première des 6 unités requises par le SSIL pour l’intervention, soit 22 pompiers et leurs officiers, est arrivée sur place à 14h27, alors que des flammes étaient aisément apparentes dans le garage de cette résidence de deux étages dont l’arrière fait face à la rivière des Mille-Îles.

Tout en constatant avec satisfaction qu’un avertisseur de fumée était présent et fonctionnel et qu’aucune évacuation des lieux n’était nécessaire, les pompiers n’ont guère tardé à repérer le brasier et procéder à son extinction, enrayant ainsi sa propagation vers le reste du bâtiment.

C’est sur le coup de 14h44 que les sapeurs ont pu prendre l’entier contrôle de l’incendie non sans que ce dernier ne cause des dégâts estimés à environ 20 000$ pour la structure du bâtiment et 5000$ à son contenu.

À la suite de cet événement, le SSIL rappelle à la population d’utiliser les appareils électriques doivent être homologués et utilisés selon leur guide d’installation.

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Il était 16h36, alors que nombre de Lavalloises et de Lavallois se rendaient à leur bureau de vote respectif en ce jour d’élections provinciales, quand le 911 a été alerté de cet incident.

Le Service de sécurité incendie de Laval (SSIL) a dépêché 6 de ses unités, soit 22 pompiers et leurs officiers, à l’adresse rapportée et cernée par de nombreux arbres matures, sis boulevard Sainte-Rose, quelque peu à l’est de la Terrasse Dufferin.

Arrivés sur place à 16h43, les premiers sapeurs ont aperçu de la fumée et des flammes apparentes à l’intérieur de ce bâtiment résidentiel abandonné en ce moment.

Dès lors, les pompiers sont vite intervenus, des effectifs procédant à une vérification complète des lieux, alors que d’autres équipes déployaient les ressources nécessaires pour stopper la propagation du brasier et l’éteindre rapidement.

Les pompiers ont pris la mesure de cet incendie en environ une heure, le contrôle étant donné sur le coup de 18h02; non sans que le feu eût entraîné des dommages évalués sommairement à plus ou moins 25 000$.

En raison d’éléments suspects découverts à cet endroit, le SSIL a transmis l’enquête au Service de police de Laval, afin de faire la lumière sur les causes et circonstances de l’événement.

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Pourtant, la vague rouge ayant notamment déferlé sur le territoire de Laval et le Grand Montréal n’aura pas suffi, mais les sourires l’emportaient largement sur les mines déconfites, proprement absentes, sur les deux étages de leur lieu de rassemblement.

En début de soirée, le vétéran de la politique provinciale lavalloise, Jean Rousselle, ancien député libéral de Vimont-Auteuil durant 10 ans, rejoignait les oracles de l’agrégateur de sondages Qc125 en prédisant un balayage rouge sur l’île Jésus.

Parmi les premières victoires libérales confirmées à Laval, celle de Madeleine Féquière dans Chomedey a été annoncée sans surprise, raflant 45,17% des voix, devant le conservateur Leon Der Stepanian (18,04%), la péquiste Marie-Jeanne Rivest (13,26%), le solidaire Geru Schneider (10,29%) et la caquiste Cattiouceca Ambroise (8,89%).

Ce sont 28 887 bulletins de vote qui ont été compilé pour un taux de participation de 50,50%.

Quasi simultanée, la réélection de l’ancienne conseillère municipale Virginie Dufour à titre de députée du comté de Mille-Îles n’a surpris personne; elle qui a recueilli 44,29% du suffrage exprimé, face à son plus proche adversaire Mathieu Trottier-Kavanagh (21,68%), du Parti québécois, suivi du conservateur Nare Stepanyan (12,63%), le solidaire Zachary Robert (11,50%) et la caquiste Sonia Amedome (9,49%).

Notons que la candidate indépendante et ancienne députée libérale Sonia Lakhoyan Olivier, qui a été au centre de plusieurs controverses, a obtenu pour sa part 3,36% du vote populaire.

Ce sont 33 265 bulletins de vote qui ont été déposés dans Mille-Îles pour un impressionnant taux de participation de 66,37%.

Les réactions parmi les plus bruyantes entendues en cours de soirée auront certes été provoquées par la confirmation de l’élection de Dre Cécile Tremblay, avec 37,30% des votes, qui déloge le député sortant et ministre caquiste Christopher Skeete, qui termine quatrième avec 12,88% des voix; alors que la péquiste Judith Cardin termine bonne deuxième (23,94%) et le conservateur Alexandre Arrata (13,32%) troisième. La solidaire Karine Cliche a pour sa part récolté 11,57% du suffrage.

Dans Sainte-Rose, le taux de participation a atteint les 65,33% avec 38 148 bulletins de vote exprimés.

Trois autres comtés

Malgré la récente controverse entourant sa candidature, Louis Ialenti reprend l’ancien fief libéral de Vimont-Auteuil aux mains de la députée caquiste sortante Valérie Schmaltz, ayant chacun des scores respectifs de 42,62% et 12,59% du vote; alors que c’est le candidat péquiste Amin Ouazragh-Marchand qui a pris le deuxième rang en cumulant 21,17% des voix; le conservateur Mackenley Raphael terminant pour sa part avec 12,60% du suffrage; la solidaire Stella Bourgon-Germain fermant la marche en amassant 9,72% ds votes.

À Vimont-Auteuil, 32 236 bulletins de vote ont été déposés pour un taux de participation de 68,49%, le meilleur de toutes les circonscriptions lavalloises.

Réputé comté baromètre, Laval-des-Rapides aura fait mentir sa réputation au profit de l’ancienne PDG de la Chambre de commerce et d’industrie de Laval Caroline De Guire dont le sourire voulait tout dire quand sa victoire a été validée au grand écran; elle qui remporte 36,38% du suffrage, devant la péquiste Fatima Aboubakr (22,9%), la solidaire Sabrina Di Matteo (16,14%), le conservateur Ronny Niro (11,76%) et le caquiste Vincent Bolduc (11,72%).

La taux de participation a terminé la soirée à 59,30% dans Laval-des-Rapides, avec 33 653 bulletins de vote compilés.

Parmi les gains libéraux de ce scrutin figure finalement celui du comté de Fabre par la libérale Marie-Claude Fournier qui offre une éclatante victoire à son parti en mettant la main sur 42,74% des voix, reléguant loin derrière la péquiste Catherine Dansereau-Redhead (19,80%), le conservateur Stéphane Turmel (17,27%), la solidaire Josée Chevalier (9,77%) et la caquiste Lucie Létourneau (8,86%).

Dans Fabre, 60,53% des électeurs se sont finalement exprimés avec 35 634 bulletins de vote remis et validés.

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Jean Rousselle, député libéral de Vimont-Auteuil, pendant une décennie, soit trois mandats remportés de 2012 à 2022, n’aurait pas manqué le rendez-vous pour rien au monde.

«Mes attentes pour la soirée et Laval, ce sont les six comtés, pas moins de ça, a-t-il déclaré d’entrée au Courrier Laval. J’arrive du bureau central et nos chiffres nous donnent les six circonscriptions gagnantes.»

Jean Rousselle espère également que le PLQ réussira des percées et gains ailleurs au Québec, alors qu’au  moment d’aller en ligne, le PLQ s’alignait bon deuxième, en tête dans 34 comtés, alors que le Parti québécois prenait la tête avec 64 circonscriptions en avance, que le Parti conservateur du Québec menait dans 17 comtés, Québec solidaire prenant l’avance dans 10 circonscriptions et Équipe Fréchette – Coalition Avenir Québec pintait première dans 2 comtés.

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Avec cette initiative, l’ARTM veut regrouper et mieux coordonner les activités actuellement opérées par les différents organismes publics de transport en commun (OPTC).

«Le transport adapté est en péril, il y a 1,8 millions de déplacements en moins de prévus l’an prochain dans la région métropolitaine, ce qui va probablement entraîner une priorisation, estimait récemment Annie Desrosiers, directrice de l’ALTA. C’est important que tous les usagers puissent avoir accès au transport adapté, peu importe la raison pour laquelle ils en ont besoin.»

Quant à la Société de transport de Laval (STL), «dans le transport dédié 100% au transport adapté, on collabore actuellement avec une volonté métropolitaine qui nous a été demandée de mutualiser nos services, de confier Pierre Brabant, président du conseil d’administration de la STL. Par contre, ces prochaines années, on souhaite bonifier notre offre actuelle de 21 lignes qui permettent aux personnes à mobilité réduite d’avoir accès à notre réseau régulier.»

Calendrier

N’empêche que le déploiement de modèle métropolitain de transport adapté s’amorcera plus officiellement en 2027 et se fera par étapes, au rythme de l’intégration des activités des différentes sociétés de transport par la Société de Transport de Montréal (STM).

La STL sera la première organisation à intégrer officiellement le modèle métropolitain, s’appuyant sur le partenariat déjà en place avec la STM depuis le 1^er janvier 2026 pour la réservation et les déplacements de la clientèle lavalloise.

Coordination des services

Au cœur du nouveau modèle, le Centre métropolitain de planification du transport adapté devrait regrouper les fonctions d’admission, de réservation, service à la clientèle et planification des déplacements à l’échelle métropolitaine.

L’ARTM en confiera l’exploitation à la STM, qui prendra progressivement en charge la prestation des services de transport adapté sur l’ensemble du territoire de l’ARTM.

Le modèle mutualisé prévoit regrouper à l’échelle métropolitaine des activités actuellement réparties entre les différents opérateurs, en s’appuyant sur l’expertise développée au sein du réseau.

«Le choix de la STM découle d’une analyse rigoureuse menée par une firme spécialisée, à laquelle les OPTC ont participé, afin de déterminer le modèle répondant le mieux aux objectifs de coordination et d’efficience des services de transport adapté», affirme l’ARTM par voie de communiqué.

Cette transformation viserait l’harmonisation des façons de faire, ainsi qu’à simplifier l’expérience des usagers.

Dans un contexte de croissance des besoins de mobilité et contraintes financières, elle vise également à accroître l’efficience des services en optimisant l’utilisation des ressources publiques.

L’ARTM soutient que cette démarche est menée en consultation avec le milieu associatif afin de tenir compte des besoins et de l’expérience des personnes utilisatrices du transport adapté.

Notons que l’intégration des autres territoires se fera progressivement. Aucun changement immédiat n’est requis de la part des usagers, qui seront informés en amont de tout changement pouvant avoir une incidence sur leur utilisation du service.

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La collision s’est produite vers 11h30 à l’intersection du boulevard des Laurentides et de la rue Renaud, dans Vimont.

Répondant à un appel d’urgence concernant un cas de violence intrafamiliale, les patrouilleurs circulaient sur le boulevard des Laurentides, en direction nord, avec leurs gyrophares et la sirène activés.

À l’angle du de la rue Renaud, le véhicule de patrouille a heurté un véhicule utilitaire sport (VUS) de modèle Ford Mustang Mach-E qui roulait en direction est et s’engageait sur le boulevard des Laurentides, en direction nord.

En raison de la violence de l’impact, la conductrice du VUS, une femme âgée de 49 ans, aurait subi des blessures au bas du corps, mais qui ne mettent pas sa vie en danger.

Quant aux deux policiers, ils auraient subi des blessures au haut du corps.

Les trois personnes impliquées ont été confiées à des ambulanciers paramédicaux d’Urgences-santé afin d’être transportées dans un centre hospitalier et d’y recevoir les soins requis.

Notons que le boulevard des Laurentides est actuellement fermé à toute circulation en direction nord, et ce, entre le boulevard Saint-Martin Est et la rue de Dakar; pour permettre l’analyse de la scène d’accident.

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Une rose blanche et une chandelle attendaient chaque citoyenne et citoyen désirant rappeler la mémoire des Lavallois Sylvie Beaudet et Jean-Pierre Hamel, son frère Gilles Hamel, ainsi que Mathieu Goyette et Véronique Binette, sans omettre l’enfant qu’elle attendait, tous décédés durant la tragédie.

«J’ai un peu le sentiment d’être imposteur, car personne de mes proches n’a été touché par ce drame, et plusieurs d’entre vous l’ont vécu de bien plus près que moi, de confier d’entrée de jeu Jasmin Miville-Allard, directeur général de la Société d’histoire et généalogie de l’Île Jésus (SHGIJ). Il y a 20 ans, (…) un viaduc comme il y en a des centaines a cédé d’un coup. Ce qui devait être un beau samedi de septembre s’est terminé en cauchemar; et ce jour-là a marqué pour longtemps la mémoire des Lavalloises et Lavallois.»

Le directeur de la SHGIJ, l’organisme étant le principal organisateur de l’événement, a rappelé que pour les familles des victimes, cette journée n’appartient pas au passé et qu’elle a changé leur vie à jamais.

«Vingt ans plus tard, (…) il faut se souvenir des cinq personnes qui ne sont pas rentrées chez elles ce jour-là, de continuer Jasmin Miville-Allard, avant de nommer leur nom. Il faut penser aux familles qui les aime et ont dû continuer sans eux. Il faut penser aux personnes ayant survécu à l’effondrement et en ont porté les conséquences physiques et psychologiques; ainsi qu’à ceux qui leur ont porté secours, des voisins, des automobilistes, des pompiers, des policiers et ambulanciers. Une catastrophe comme [celle-là] laisse derrière elle des débris matériels, mais laisse surtout des traces dans la mémoire collective.»

Un premier événement

«Donc 20 ans après, pourquoi commémorer? d’interroger Jasmin Miville-Allard. Se souvenir n’est pas simplement regarder vers le passé, c’est reconnaître ce qui a été vécu. C’est donner une place à ceux qui ne sont plus là. C’est permettre à ceux qui n’ont pas connu l’événement, comme les enfants de cette école, par exemple, de comprendre ce que ç’a représenté pour notre communauté.»

Jasmin Miville-Allard a ensuite invité Virginie Dufour à dévoiler une plaque symbolique de commémoration devant l’assemblée. Rappelons que la députée de Mille-Îles milite depuis 2022 pour une forme de reconnaissance permanente de l’événement et des pertes humaines qu’il a causé.

La structure du viaduc et ses abords étant propriété du ministère des Transports et de la mobilité durable du Québec, il semble impossible d’y installer un mémorial pour le moment.

Cependant, «après l’élection du 5 octobre, peu importe qui sera au gouvernement, la Société d’histoire présentera aux autorités cette plaque et nous demanderons de l’installer, de garantir Jasmin Miville-Allard. Une plaque ne répare pas le passé, mais elle dit que ces cinq vies comptent pour nous.»

Témoignage d’orphelin

Il allait de soi que la dernière personne à prendre officiellement la parole en clôture de cérémonie fut Gabriel Hamel-Beaudet.

«Le 30 septembre 2006, nos vies ont basculé, de commencer le fils de feu Sylvie Beaudet et Jean-Pierre Hamel. L’effondrement tragique du viaduc nous ont enlevé des êtres chers, dont mes parents (…) plongeant notre famille et la communauté dans un deuil immense. Deux décennies plus tard: la douleur demeure, mais notre devoir de mémoire reste inébranlable pour honorer les cinq personnes qui ont perdu la vie ce jour-là.»

Savoir que des gens se sont rassemblés pour honorer les personnes disparues «est précieux pour nos familles, a souligné Gabriel Hamel-Beaudet. Votre engagement rappelle à nos institutions l’importance cruciale de la sécurité.»

Il a ensuite enchaîné en affirmant que «la confiance du public se mérite chaque jour par des gestes concrets et par la volonté d’agir avant qu’il ne soit trop tard. Encore une fois, merci à chacun d’entre vous d’avoir mené ce combat avec humanité. Votre soutien nous a permis de traverser les années avec un sentiment de solidarité qui ne s’est jamais complètement éteint. Espérons que notre demande soit enfin entendue par le ministère des Transports.

Par la suite, les gens se sont levés à l’unisson et ont formé cortège pour marcher en silence jusqu’au tablier du viaduc de la Concorde, afin d’y observer une minute de silence et déposer leur rose blanche au pied de la plaque installée temporairement pour l’occasion.

Peu avant le départ pour la marche, notons que Gabriel Hamel-Beaudet avait mentionné avec à-propos que «cette plaque ne serait pas qu’un mémorial aux personnes décédées, mais serait aussi un rappel constant au ministère des Transports de réagir promptement avant que des situations semblables se présentent.»

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