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    Home - Actualités - Pont-Viau: emprunt de 5,5 M$ pour refaire les infras sous et sur deux bouts de rue

    Pont-Viau: emprunt de 5,5 M$ pour refaire les infras sous et sur deux bouts de rue

    Stéphane St-Amour | Initiative de journalisme localPar Stéphane St-Amour | Initiative de journalisme local31 mai 2026
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    La portion de la rue Labelle bordant l’aire de stationnement de la station de métro Cartier et la rue d’Orly, parallèle au boulevard des Laurentides, feront l’objet d’importants travaux au cours des prochains mois.
    La portion de la rue Labelle bordant l’aire de stationnement de la station de métro Cartier et la rue d’Orly, parallèle au boulevard des Laurentides, feront l’objet d’importants travaux au cours des prochains mois. (Capture d’écran – GoogleMaps)
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    Mis à jour le 29 mai 2026 à 15h09

    Dans la foulée de la revitalisation du secteur Cartier, le conseil municipal s’apprête à adopter un règlement d’emprunt de 5 535 000 $ pour moderniser les infrastructures municipales sous et sur deux tronçons de rue en entrée de ville.

    L’avis de motion déposé en ce sens au mois de mai cible l’exécution de travaux d’aqueduc, égouts et drainage ainsi que des travaux de préliminaires de rues, pavage, trottoirs et bordures, infrastructures vertes de drainage, réseau cyclable et éclairage de rue par distribution souterraine.

    Appel d’offres en cours

    «[Cette initiative] permettra de réaménager la rue Labelle, entre la montée Major et le boulevard des Laurentides [200 mètres] en rue complète au bénéfice de tous et de donner une place de choix à la mobilité active et au verdissement, tout en assurant le maintien d’une voie de circulation par direction», écrit le Service de l’ingénierie dans un document adressé au comité exécutif que préside le maire Stéphane Boyer.

    Quant à la rue d’Orly, qui relie les rues Labelle et du Pont-Viau, elle sera complètement refaite sur ses 170 mètres pour «en faire une rue apaisée, dans une logique de bulle de quartier sectorielle».

    Cette reconfiguration coïncidera avec «la fermeture éventuelle de la rue du Pont-Viau à l’est de la rue d’Orly» et offrira «plusieurs options de mobilité pour les résidents actuels et futurs, considérant la densification en cours et projetée dans le secteur», peut-on également lire.

    À la Ville, on précise que les documents d’appel d’offres ont été publiés le 11 mai dernier et que l’ouverture des soumissions est prévue le jeudi 11 juin.

    Financement

    Une part de 4 % de l’emprunt de 5,5 M$ sera portée à la charge des propriétaires du secteur alors que le reste de la dette sera assumé par l’ensemble des contribuables lavallois, mentionne le sommaire décisionnel.

    Au Programme triennal d’immobilisations (PTI) 2026-2028, un montant de 7 783 000 $ a été prévu pour ce projet spécifique, dont près de 5,7 M$ cette année.

    Rappelons que cette intervention s’inscrit dans le cadre d’importants travaux visant à augmenter la capacité des réseaux souterrains aux abords du métro Cartier, lesquels impliqueront des investissements de quelque 20 M$ nécessaire à l’ajout de 1800 logements dans ce secteur en plein redéveloppement.

    Plus tôt ce printemps, le ministre fédéral du Logement et de l’Infrastructure, Gregor Robertson, était d’ailleurs de passage à l’Oasis Cartier, rue d’Orly, pour annoncer une contribution de 8 M$ pour financer une partie de ces travaux.

    À lire également:

    Entrée du pont Viau: travaux de 20 M$ pour soutenir 1800 nouveaux logements


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